Marko Hanželic
Recuerda como es poderoso DAF a más de 200 km / h superó al entonces invencible Peugeot 405 T16, que condujo Ari Vatanen? Era 1988 y fuimos testigos de uno de los momentos más destacados década loca, que sirvió con muchos excedentes en el campo del automovilismo, pero también con muchas tragedias, que fueron el resultado de ideas extremadamente creativas y uso ilimitado de energía. Solo recordemos grupo B en el Campeonato del Mundo de Rally, sin embargo grupo C en carreras de resistencia y por supuesto camiones en el Rally Dakar.
El era el mas extremo entre ellos DAF Turbo Twin X1, un proyecto de un rico empresario holandés Juana de Rooya, propietario de la mayor empresa de transporte holandesa en ese momento, que tenía un objetivo muy inusual, vencer al auto con un camión en el mitin Dakar.
Asistió al mitin por primera vez en 1982 y luego cumplió con su concepto todos los años hasta que en 1988 apareció al principio con el ya mencionado DAF Turbo Twin X1. El camión, que pesaba menos de diez toneladas, estaba propulsado por dos motores, cada uno con 600 CV de potencia máxima, que se obtuvo con la ayuda de seis turbocompresores. La potencia de ambos motores se transmitía a ambos ejes mediante dos transmisiones sincronizadas automáticas, que podían accionarse con una sola palanca, lo que permitía al camión acelerar a 100 km / h en total. 8,5 segundos, y la velocidad máxima se limitó electrónicamente a 220 km / h.
En ejecución París-Dakar 1988 je Juan de Rooy realizado con dos de esos camiones (uno conducía solo y el otro Theo Van de Rijt) y es de este rally que también se produce el famoso adelantamiento Peugeot 405 T16, quien lo condujo Ari Vatanen. La leyenda dice que Vatanén en ese momento golpeó furiosamente el volante de su Peugeot. El as finlandés, que lideró la clasificación general, estaba entonces en Bamakú Robó un coche que le impidió terminar el rally, pero esa es otra historia.
Sin embargo, la historia de golpear a los coches con camiones Juana de Rooya nota trágica. Unos días después, su colega está al borde del desierto de Tenera Van de Rijt sufrió un grave accidente al saltar sobre una duna de arena a 200 km / h. El camión se volcó hasta seis veces, llevando a su copiloto Kees van Loevezijn catapultado fuera de la cabina del conductor, lo que fue fatal para él.
Ella accidentalmente lo hizo Equipo de Rooy decidió retirarse del mitin y los organizadores lo prohibieron categoría T4 y limitar la velocidad máxima de los camiones en el rally.
