Bojan Vrbnjak
Después de una larga espera, ya están aquí las primeras fotos del SUV compacto Alfa Romeo Milán, que todavía está cubierto de el último camuflaje, pero ya muestra cómo se verá y cómo se comportará en el mercado cuando se lance oficialmente 10 de abril de 2024.
aparte del dia presentaciones oficiales, que será en menos de dos meses en Milan Durante la retransmisión del evento, la compañía también revela detalles sobre las etapas finales del tuning del modelo. Alfa Romeo Milán en la pista de prueba Balocco. Ingenieros que se encargaron del diseño y desarrollo de los modelos. Alfa Romeo 4C, 8C, Giulia, Stelvio quadrifoglio in 33 Stradale, también han diseñado el manejo y la dinámica de conducción del nuevo modelo Milano, que aspira a situarse en lo más alto de la categoría en términos de prestaciones. Aún no se sabe cuánto tendrán que hacer, porque Milán utiliza la misma plataforma que Fiat 600 ali Vengador del jeep. Esto significa que no es sólo el primer coche totalmente eléctrico de la marca. Alfa, pero también estará disponible con motor de combustión interna.
Bajo la guía de un experto. Domenica Bagnasca, que se encarga de confirmar la esencia dinámica del vehículo, es Milán , como cualquier otro Alfa Romeo, sintonizado para “goles destacados". Dice además: “El equipo se centra en una dinámica excepcional con intervenciones específicas y específicas en el chasis. El objetivo sigue siendo una dinámica de conducción inconfundible basada en una geometría de dirección directa y extremadamente precisa, que garantiza tomas de curvas rápidas con un alto nivel de agarre.” El proyecto lidera Stefano Cereda, que ha sido un gran nombre en proyectos durante mucho tiempo. Alfa Romeo. Cereda, que participó en el desarrollo de motores diésel para el modelo. Julia y Stelvio, debutó en Alfa Romeo con el proyecto Giorgio.
Plataforma, que se anunció grandiosamente hace casi diez años, pero se basó "sólo" en sedanes Giulia en modelo Stelvio. Antes es "orgullosamente” asumió la dirección del proyecto de Milán, afirmó Stefano dio luz verde al desarrollo de motores híbridos enchufables Q4 Tonale con 280 CV. El objetivo de este refinamiento de Milán sigue siendo "Dinámica de conducción inconfundible gracias a la dirección directa y extremadamente precisa que garantiza tomas de curvas rápidas con gran agarre.". En el centro de pruebas y desarrollo Alfa Romeo en Balocco (VC) también se emplea luigi domenichelli, un ingeniero italiano responsable de comprobar todos los subsistemas del modelo. Milán en términos de rendimiento, durabilidad y comodidad. Según el fabricante, los ambiciosos objetivos de diseño del modelo. Alfa Romeo Milán también incluir ergonomía superior debido al refinado interfaz hombre-máquina.
