Bojan Vrbnjak
Local para local: BMW se refiere a este principio y predice que Nueva clase a partir de 2026 también producido en China. El anuncio lo hizo el director de producción. milan nedeljkovic en el vigésimo aniversario de la empresa conjunta entre BMW y Brilliance. Esta empresa conjunta, que se llama oficialmente bmw brillo automotriz ltd. (BBA), el modelo Neue Klasse también se fabricará en Shenyáng.
Necesario conducir baterías también serán ensamblados en el sitio. Como parte de la celebración aniversarios también se llevó a cabo ceremonia virtual colocando la primera piedra para la nueva ubicación de montaje de la batería. A partir de 2026, las celdas de batería serán las siguientes, para entonces sexta generación, ensamblados en baterías de alto voltaje. Para tal efecto, la empresa se BBA a una nueva ubicación en China archivado alrededor 1,3 mil millones. Por lo que se sabe, se dice que aquí se utilizan las nuevas celdas de factor de forma cilíndrica. 4695 in 46120. BMW no quiere producir estas células por sí mismo, pero aún no ha dicho quién las suministrará.
"Nuestras fábricas en Shenyang han pasado de ser una pequeña planta de ensamblaje con solo unas pocas unidades a la base de producción más grande del mundo. Hoy, 20 años después de que nuestra empresa conjunta comenzara la producción, me complace anunciar la producción local de los modelos Neue Klasse en China.” dijo un miembro de la junta BMW para producción milan nedeljkovic. BMW Group ha estado presente en el mercado chino desde 1994 y es mayo 2003 estableció una empresa conjunta BMW brillantez automotriz. Durante los últimos 20 años, las operaciones en China se han expandido continuamente. Así, la capacidad de producción en Shenyáng pasó de 30.000 a 830.000 unidades. BBA ahora produce siete líneas de modelos, incluidos motores de combustión interna, híbridos enchufables y automóviles eléctricos.
Producción de modelos Nueva clase en China y la expansión de la producción de baterías son parte del programa electrificación de BMW. Con esto en mente, antes de 2030, se espera que más de la mitad de las ventas mundiales de vehículos sean exclusivamente automóviles eléctricos. El primer modelo de Nueva clase será un sedán mediano (probablemente llamado BMW i3) y SUV medianos (probablemente sucesor iX3). Del año 2025 se fabricarán en Hungría Debrecen, del año 2026 en la fábrica principal de Munich y chino Shenyáng y del año 2027 en una ciudad mexicana San Luis Potosí. Del año a más tardar 2030 y Neue Klasse también deberían producirse en Estados Unidos es decir en la ciudad Spartanburg en Carolina del Sur. Las celdas de batería para los vehículos estadounidenses de BMW provendrán de la compañía Imagina AESC.
