Marko Hanželic
Renault como el único fabricante de motores de Fórmula 1 con propulsión en la actualidad "Existencias" solo tu equipo Alpine. Pero el hecho de que, en contraste con Mercedes (tres equipos), Ferrari (dos) y Hondo (dos) no tiene otra parte, el director Renault, Luci de Meu, no parece una situación mala o vergonzosa.
"Por supuesto, en teoría, es mejor si alguien más usa su motor, porque es posible que pueda intercambiar datos y otras cosas, pero en el entorno actual [prenos] transferir tecnología de un equipo a otro no es realmente barato". enfatiza italiano.
Basa su declaración principalmente en factores económicos: "El precio que tienen que pagar otros equipos para conseguir una tecnología en la que hemos invertido muchos recursos y conocimientos no es un buen ejemplo de negocio en este momento". pravi de meo. "Sin embargo, no quiero dar números exactos
Te aseguro que no paga más ".
"Se trata principalmente del hecho de que los equipos más pequeños que no pueden fabricar el motor por sí mismos también pueden formar parte de la competencia". continúa El primer marido de Renault. "En lo que a nosotros respecta, casi no hay ganancias".
Las palabras de su Un colega de Renault también compartido por el CEO de la marca Alpino, Laurent Rossi: "El costo de desarrollar sistemas de propulsión es extremadamente alto, pero si surgen problemas que deben abordarse en otros equipos, las cosas pueden volverse críticas y en lugar de lidiar con sus propios problemas, debe lidiar con los problemas de los demás".
"Si tiene problemas con la confiabilidad, de repente tiene una crisis y tiene que poner parte de su equipo a disposición de los clientes". pravi Rossi. “Necesitas la estructura adecuada para eso. Pero hemos decidido no seguir adelante, porque no hay apoyo en la dirección opuesta a esa cooperación ”.
"Preferimos que todo el equipo se centre en el diseño del chasis y el motor de nuestro coche de carreras, y luego ver si tenemos el espacio, el tiempo y la energía para otras cosas". dijo el gerente general de la marca Alpine. "De momento estamos muy contentos con esta forma de trabajar".
