Marko Hanželic
mike cervecero Reparó y vendió muchos automóviles durante su época como vendedor de automóviles profesional antes de su fama televisiva, y vendió aún más en el programa. Distribuidores Wheeler. Pero ahora nos ofrece la posibilidad de comprar un Porsche poco común de su colección personal.
Es un coche Porsche 912E, una combinación increíblemente efímera de carrocería 911 y motor de cuatro cilindros que se ofreció a mediados de la década de 914 para llenar el vacío dejado por el fin de las ventas del 1976 con motor central en XNUMX. Tracción delantera, refrigeración por agua modelo 924 Estaba listo para salir a la venta, pero no estaría en las salas de exposición hasta 1977, por lo que Porsche utilizó una idea que había abandonado ocho años antes.
Porsche ya ofrecía entre 1965 y 1969 modelo 911 de cuatro cilindros identificó el 912, instalando el cuatro cilindros bóxer de 1,6 litros del antiguo 356 en la carrocería de seis cilindros del nuevo 911. El resultado de 90 CV no fue tan rápido como el del 911 (de 0 a 100 km/h en 11-12 segundos). , pero era más ligero, bien equilibrado y más asequible.
Modelo 912E El modelo de 1976 no tenía un motor Porsche original, aunque fue puesto a punto por Porsche. Era un Volkswagen de cuatro cilindros de del modelo Tipo 4, ampliado de 1,7 a 2,0 litros y equipado con inyección de combustible Bosch, lo que le valió la insignia “E” (einspritz es la palabra alemana para inyección). La potencia era casi idéntica a la del 912E original con 86 CV (87 CV) y, a pesar del peso de los parachoques más grandes, el rendimiento también era el mismo.
Cervecero dice que no estaba buscando un 912E, pero se encontró con el auto mientras filmaba un programa sobre la compra de un vehículo De Soto en Carolina del Norte. A pesar de la carrocería pintada a mano en amarillo, el precio lo hace... $ 10.000 (£6.000) – simplemente tuve que comprar y pronto estuvo 912E enviado de vuelta al Reino Unido.
Allí lo desmontaron, comprobaron que estaba estructuralmente sano y lo volvieron a pintar con su color azul original. Esmalte Azul y equipado con un juego de llantas negras de 16 pulgadas Fuchs. Recientemente le renovaron el motor y una combinación del trabajo realizado y el valor vertiginoso de los Porsche clásicos en los últimos años significa que ya no está en la zona de gangas.
cervecero vía casa de subastas Iconic Auctioneers espera conseguir entre 40.000 y 50.000 libras esterlinas, lo que significa que su 912E mucho más accesible que Visualmente idéntico al 911. Año y estado similares, o un 912 de los años 60 (que vale más en Europa que en Estados Unidos). Sin duda, una rareza en el Reino Unido, donde nunca se ofreció nuevo.
Sin embargo, es una oferta bastante específica: imaginamos que la mayoría de la gente preferiría comprar uno un poco más desgastado por el mismo dinero. 911 de seis cilindros y refrigeración por aire o quizás eligió un clásico moderno, como 996 Turbo. ¿Que comprarías tú?
