Bojan Vrbnjak
Ha sido un tiempo Smart Anunciado concepto #5 y presentó los primeros bocetos. Un estudio de una nueva mediana todoterreno será de 25. Abril en exhibición en la feria Auto China en Pekín. Justo antes de esto, Smart ha publicado las imágenes. exteriores e interiores. También está disponible la información más importante sobre el nuevo SUV de tamaño medio. Mayor sorpresa: Un coche él tendrá Sistema de 800 voltios. Esto pone a Smart a la par Hyundai-Kia-Genesis in Porsche.
Exterior: Alto como Smart #1
Información sobre dimensiones aún no. Pero será como SUV mediano probablemente largo aprox 4,70 metra – eso sería unos 30 cm más que Inteligente # 3. Las imágenes muestran el cuerpo alto tal como es. Inteligente # 1, con trastes muy rectos que acentúan la longitud. La última parte del parece incluso más vertical que el modelo n.° 1; recuerda a JCA de Mercedes y evoca la idea de una tercera fila de asientos. Otra pista: el marco luminoso y brillante del reposacabezas.
De todas formas nuevas imágenes externas No ofrecen muchas novedades en comparación con los bocetos del modelo. Inteligente # 5. no han sido vistos todavía portadores iluminados de la cubierta del motor, que probablemente de todos modos se omitirá en el modelo de producción. Lo mismo se aplica a neumáticos todoterreno. El equipamiento exterior del tejado ya era visible en los bocetos. Sin embargo, cabe señalar nueva posición de la ranura de carga: Según las imágenes, está en el frente izquierdo y no en la parte trasera izquierda como los Smart #1 y #3, por lo que el cargador está montado en el frente (para mantener el cable de alimentación corto). Tapa de llenado Al parecer, se puede abrir desde el exterior mediante el panel táctil. En el modelo de producción lo máximo que quedará será un simple botón.
Interior: Más adaptado al pasajero y pasajeros
excepto los dibujos asientos Aún no ha habido fotografías del interior en gravedad cero. Esto ahora está cambiando. V cabina son pantallas grandes, especialmente en lado del pasajero. Están disponibles tres pantallas, incluida una pantalla del conductor bastante discreta y una grande pantalla central y un monitor delante del asiento del pasajero. Ambas pantallas derechas están resaltadas por un bisel común. Como resultado, el puesto de conducción está más orientado hacia los pasajeros que hacia el conductor:
Na pantalla grande puedes ver películas frente al asiento del pasajero; En la foto se muestra un avance de la película de ciencia ficción Interstellar. En la cima pantalla central Los iconos se muestran como en un teléfono inteligente, por ejemplo, para el estado de carga, Wi-Fi in Bluetooth – una solución divertida. Como en los modelos. Inteligente #1 y #3 Los asientos delanteros están separados por una consola relativamente alta. Éste está revestido de cuero (o su imitación) y aparentemente también contiene un interruptor para los modos de conducción. P, N, R y D – de vidrio o cristal.
Unidades y baterías
Respecto a tecnologíatendrá un coche batería con capacidad más de 100 kWh. Ya sea bruto o neto, esto supone una capacidad de almacenamiento significativamente mayor que la de los modelos anteriores, que tenían un máximo 61 kWh neto o 66 kWh bruto. Geely's marca hermana Zeekr pero también ofrece baterías 102 kWh. Con una batería grande, sería posible viajar más de 550 kms. Eso es casi lo mismo que es común en los SUV de tamaño mediano: VW ID.4 recorre 550 kilómetros, Tesla Model Y a 565 kilometros y el Ford Mustang Mach-E 600 km.
También habrá un modelo con tracción trasera y alcanzar aprox 330 kilómetros. Un posible indicador de esto es nuestra parte ampliada: se muestra en la pantalla del conductor. rango restante 287 km en tasa del 87% relleno. Esto significa que el rango máximo es 287/87*100 aproximadamente 330 kms. Con 108 kilómetros recorridos, la autonomía máxima es incluso 400 kms. Gracias a lo antes mencionado 800 voltios el sistema debería poder cargar la batería en menos de 15 minutos – con un rango de carga normal del 10 al 80 por ciento. A modo de comparación: una batería con capacidad neta 82 o 97 kWh en elevado Porsche Taycán Se puede cargar del 10 al 80 por ciento en 18 minutos. Se especifica el mismo tiempo para la batería de 77 kWh. hyundai ioniq 5 – mientras que los sistemas de 400 voltios pueden manejar un máximo de aproximadamente 1,9 kWh/min (para VW ID.3).
Si lo hará Inteligente con batería de 100 kWh capaz de hacer el mismo recorrido en menos tiempo que el Porsche, esto significa una velocidad de carga aún más rápida. Suponiendo que el resultado sea 100 kWh de capacidad neta 4,7 kWh/min – para el Porsche Taycan, esto es un máximo de 3,8 kWh/min. En cualquier caso, la potencia máxima de carga será z tokom enosmernim probablemente superado 240 kW. Al igual que con los modelos más pequeños, el corriente alterna probablemente accesible a 22 kW. Smart aún no ha revelado nada sobre la transmisión, pero nos sorprendería que la empresa se desviara de las soluciones conocidas hasta ahora. Tracción trasera con kilometraje. 200 kms y tracción total con 315 kW Smart #1 y Smart #3 están muy motorizados; Este sistema de propulsión también debería ser suficiente para vehículos más grandes, ya que es Inteligente # 5.
