Bojan Vrbnjak
Vacío Ford explorador Se conocen desde hace un año, pero ahora finalmente se han revelado. hechos y cifras. Como sabemos, el nuevo modelo se basa en la herramienta eléctrica modular (MEB) grupos VW y comparte la mayor parte de la tecnología con el modelo. ID.4. Están disponibles inicialmente dos combinaciones de motor y batería, y más adelante habrá una versión básica.
En la presentación del modelo. Ford Explorer En el mercado, la gama comienza con un modelo de tracción trasera cuya tecnología deriva del modelo VW ID.4 Pro. La versión de gama alta tiene 250 kW tracción total del modelo ID.4 GTX, pero no la batería de 77 kWh, sino la nueva Batería de 79 kWh, que fue representado en el modelo VW ID.3 GTX.
Unidades y baterías
Conducir aparentemente tiene un nuevo motor con potencia en la rueda trasera 210 kW (APP550), que debutó en el modelo ID.7. Además ya se sabe 77 kWh batería, con la que debería ser posible transportar hasta 602 kms. Eso significa que puedes Ford transporte aprox 50 kilómetros más que el ID.4 Pro (550 kilómetros). Esto permite un menor consumo del Ford, que en el mejor de los casos sólo debería necesitar 13,9 kWh / 100 km. Este valor es tan bajo que apenas podemos creerlo, ya que sólo el Fiat 500 Elektro y el Hyundai Ioniq (que ya no se utiliza) son aún más económicos.
| Ford Explorer RWD Rango estándar | Ford Explorer RWD Alcance extendido | ||
| Conducir | Sin información | tracción trasera 210 kW 545 Nm | tracción total 250kW 134+545Nm |
| 0-100 km/h / Máx. | Sin información | 6,4 seg. / 180 kilómetros por hora | 5,3 seg. / 180 kilómetros por hora |
| Consumo eléctrico WLTP | 15,5-17,9 kWh | 13,9-15,1 kWh | 15,7-17,0 kWh |
| Batería/rango WLTP | Sin información / 325-385 km | 77 kWh / 555-602 kilómetros | 79 kWh / 516-566 kilómetros |
| Máx. lleno AC/DC | Sin información | 11/135 kW | 11/185 kW |
| Tiempo de carga CC | Sin información | 28 minutos (10-80%) | 26 minutos (10-80%) |
| Velocidad de carga | Sin información | 1,9 kWh/min | 2,1 kWh/min |
| Precio base | 42.500 € | 49.500 € | Sin información |
| Precio especial | Sin información | 48.510 € | 52.430 € |
Versión todas las cuatro ruedas motrices Probablemente combine el mismo motor con potencia. 210 kW en la parte trasera y el famoso motor asíncrono AKA150 con potencia 80 kW en la parte delantera – par 134 Nm Definitivamente es lo mismo. Al igual que el modelo GTX la potencia del sistema se reduce a 250 kW. También en este caso el consumo de energía proviene de 15,7 a 17,0 kWh inferior al ID.4 GTX, del que VW reclama 17,1 kWh. Además, tiene Ford Batería un poco más grande con 79 en lugar de 77 kWh. Esto significa que es posible conducir hasta 566 kms, mientras que el VW alcanza un máximo de 515 km.
Si bien la batería puede ser 77 kWh lleno de lo mas 135 kWAl igual que en el VW ID.4 Pro, la nueva batería de 79 kWh se puede cargar con 185 kW – El ID.4 GTX tiene sólo 175 kW. En consecuencia, el tiempo de carga 77 kWh baterías especificadas en 28 minut (10-80%), como el VW, mientras que la batería más grande sólo necesita 26 minutos. Esto da como resultado una alta velocidad de carga. 1,9 o 2,1 kWh por minuto.
Sigue una versión básica con una batería más pequeña.
Además de estos dos versiones todavía está planeado una versión con tracción a las cuatro ruedas y batería de gama estándar. Esta podría ser una variación ID.4 puro con 125 kW de potencia motriz y 52 kWh baterías. La letra pequeña indica el rango a 385 kms (ID.4 Pure: 364 km) coincide con esto. Ford indica el precio de esta versión 42.500 euros, mientras que la versión más barata con batería de autonomía extendida cuesta 49.500 euros. Probablemente sea el equivalente al modelo ID.4 Pro, por el que VW cobra 48.635 euros con el paquete de infoentretenimiento (o 40.900 euros con un descuento válido hasta finales de marzo).
Ford Esta información importante se publica por cierto, como complemento a la gira mundial con la nueva. Exploradores. Según el fabricante, la introducción del Explorer en el mercado europeo en honor a esta prueba de conducción es algo bastante absurdo. Un novato es "A partir de hoy disponible para la venta en el mercado alemán a un precio inicial de 42.500 euros.", dice el comunicado de prensa. Sin embargo, este precio es para la versión base de la gama estándar, que aún no está disponible; se agregará la descarga. configurador ya está disponible en línea. Allí también se enumeran recomendaciones de precios promocionales ligeramente más favorables:
Explorador AWD Puede arrastrar remolques con frenos con un peso total de hasta 1.200 kg. Su trompa tiene un volumen de 450 a 1422 litros – el volumen máximo está disponible en sitio web de ford, junto con otras medidas y masas:
– Longitud: 4.468 mm (VW ID.4: 4.584 mm)
– Alto: 1.639 mm (ID.4: 1.634 mm)
– Distancia entre ejes: 2.767 mm (ID.4: 2.771 mm)
– Peso en vacío en la UE: 2.090 kg (RWD) o 2.167 kg (AWD)
– Peso total del vehículo: 2.675 kg (RWD) o 2.740 kg (AWD)
Equipos e inicio de ventas.
Equipamiento estandar Todos los modelos Explorer incluyen un sistema para sistema de conectividad e infoentretenimiento Movimiento de sincronización Ford, incluyendo 14,6 pulgadas pantalla táctil que es posible establecido por altura y un ángulo de 30 grados. También están incluidos faros LED, asientos deportivos integrales, asientos y volante con calefacción, función de masaje del asiento del conductor, carga inalámbrica de teléfonos inteligentes y sistemas inalámbricos Android Auto in Apple CarPlay. Además del equipamiento básico sin nombre, también está disponible versión prémium. Éste también ofrece sistema de sonido b&o con diez parlantes, iluminación ambiental, faros LED de matriz y total 15 sistemas de asistencia.
Lista accesorios es corto. ellos estan entre ellos techo panorámico de cristal y paquete de visualización frente en alto, sistema Visibilidad de 360 grados y portón trasero controlado por sensores. El nuevo modelo ya está disponible para su pedido. Se producirá en Ford en Colonia, y la producción debería comenzar junio. Como reveló un ejecutivo de Ford en enero, será Explorer entregado desde agosto en adelante. En el configurador, entrega desde semana 24, es decir, desde mediados de junio.
