Bojan Vrbnjak
¿Recuerdas el modelo? Kia Stinger? Era un sedán de cuatro puertas con tracción trasera. En comparación con otras series de modelos, tenía una muy corto periodo de vida y fue después de menos de seis años de producción abolido.
Ahora debería Kia preparado sucesor espiritual del modelo Stinger. Este se supone que es perfecto. eléctrico. Según nuevos documentos de la empresa, el fabricante está preparando sedán eléctrico de alto rendimiento, que probablemente se llamará EV8. Según la información que ha llegado al público y que publicó El autoblog coreano, el próximo automóvil de cuatro puertas comenzará a producirse a finales de año 2025 o a principios de año 2026 y se basará en la nueva Arquitectura Modular Integrada (IMA) del grupo. Grupo Hyundai Motor. Esta plataforma reemplazará la arquitectura. E-GMP, que ahora es la base de la mayoría de marcas de coches eléctricos. Hyundai, Kia in Genesis.
Alto rendimiento limusina no hay lanzamientos de nombres en clave GT1, que se relaciona con el concepto 2011 GT, que fue una muestra del modelo Aguijón, estará equipado con 113,2 kWh de baterías, que es la batería más grande jamás instalada en un coche eléctrico Kia. En comparación, el modelo EV9 tiene una batería con capacidad 99,8 kWh. Con esa cantidad de energía en el equipaje, debería haber EV8 según el rango WLTP aprox. 700 a 800 kilómetros. En términos de potencia, será KIA EV8 equipado con dos motores con potencia 450 kW. Al menos en la configuración de gama alta. Los modelos más pequeños estarán equipados con un único motor eléctrico montado en la parte trasera. 160 kW o sistema con alimentación 325 kW, que consta de dos motores y, por tanto, de tracción total.
Para comparacion, Kia EV6GT, el actual buque insignia eléctrico deportivo del fabricante coreano, tiene mucha fuerza 430 kW, entonces es próximo EV8 parece más prometedor en términos de rendimiento. Absolutamente el sucesor eléctrico del Stinger es sólo una de las futuras ofertas del grupo Grupo Hyundai Motor. En 2026, debería estar en el mismo la plataforma IMA También comencé a hacer un modelo. Génesis GV90, aunque será un sedán más pequeño EV4 Según se informa, salió de la línea de producción a principios del próximo año.
