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Así es el modelo RENAULT 5 E-Tech PRODUCCIÓN

Se dice que el recién nacido Renault 5 E-Tech estará disponible con un motor eléctrico con una potencia de 120 a 150 CV y ​​se espera que se presente oficialmente en febrero del próximo año.

Un puñado se ha filtrado en línea. de imágenes de patentes del modelo de producción Renault 5 E-Tech, que muestra el hatchback totalmente eléctrico en su totalidad antes de su estreno mundial el 26 de febrero.

Ella publicó estas fotos recientemente. Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (OMPI) y sugieren que el hatchback eléctrico se parecerá mucho al concepto 2021 y tiene todos los ingredientes retro adecuados para convertirlo en un gran éxito.

La parte delantera del modelo. 5 tecnología electrónica Tiene insignia de Renault actualizada e incluye. faros LED con un diseño interesante y nítido que no difiere del concepto. Aunque el vehículo no tiene una parrilla tradicional, en la parte delantera hay tres finas lamas horizontales, mientras que en la parte inferior del parachoques hay una gran entrada de aire. Quizás la parte más intrigante del diseño del hatchback son los cuadrados negros en el parachoques que albergan las lindas luces LED de circulación diurna.

Renault 5 nuevo tiene cuatro puertas y las manijas de las puertas traseras están ocultas en el pilar C. También podemos ver que el puerto de carga está ubicado en el cuarto delantero y que Renault 5 E-Tecnología Equipado con parachoques negros.

El ejemplo de estas imágenes también tiene un techo negro y pilares negros con detalles en rojo, lo que le da un aspecto inusual. En la parte trasera del hatchback eléctrico se encuentran las luces traseras LED con firmas luminosas complejas. Desde el techo también sobresale un sutil spoiler y el parachoques está revestido de negro. También están disponibles llantas plateadas y negras.

Renault 5 E-Tecnología Se espera que tenga 3,92 m de largo, lo que significa que será más corto que el próximo. VW ID.2, VW Polo in Renault Clio. La base del coche será la nueva arquitectura CMF-BEV, que comparte el 70% de los componentes con la plataforma CMF-B, que utilizan los vehículos de las marcas Renault Clio, Captur y Dacia.

El accionamiento será proporcionado por un único motor eléctrico. Los informes varían sobre la potencia de salida de este motor, pero se dice que es de 120 a 150 CV.

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