Bojan Vrbnjak
R8 y tron desde 2015 con menos de 100 unidades vendidas No necesariamente pasará a la historia de Audi como un éxito. Sin embargo, la empresa de Ingolstadt Realmente nunca renuncié a la idea de un superdeportivo eléctrico. Años 2018 por ejemplo, presentaron un modelo PB18 e-tron, su visión de un coche eléctrico de altas prestaciones, que mostramos en nuestras fotografías.
Perdón por versiones en serie nunca llegó, pero ahora están en Audi aparentemente listo para hablar de nuevo R8 sin emisiones. Sin embargo, es probable que el lanzamiento al mercado se produzca dentro de unos años. En una entrevista para Autocar es el jefe de desarrollo técnico de la empresa. cuatro rondas insinuó fuertemente que algún día estaría disponible la tercera generación del modelo R8. Oliver Hoffmann dijo a la revista británica que la futura plataforma de Volkswagen es posible sistemas escalables adaptarse y transformarse para “Coches icónicos: coches deportivos, etc.". También dijo que lo haría Audi algunos sistemas o módulos de desarrollo SSP Utilizado para vehículos eléctricos de alto rendimiento.
Hoffmann no describió en detalle tiempo exacto presentaciones de modelos electricos R8 y/o TT, pero insinuó que el trabajo ya había comenzado. Recordemos: según el plan que quiera. Audi presentará su último modelo nuevo con motor de combustión interna en 2025. Todo desde 2026 va a continuar eléctricamente. Sin embargo, la empresa tiene mucho por delante mientras tanto. tareas más importantes de los sueños de los futuros coches deportivos. La prioridad más importante es Q6 y tron, que se lanzará en 2024. Está basado en la plataforma Premium Plataforma Eléctrica (PPE), que Audi desarrolló junto con Porsche. La empresa de Zuffenhausen lo utiliza para lo siguiente Macan, que además será exclusivamente eléctrico.
Mencionado SSP pero combinará hardware s plataforma MEB y EPI y, según estimaciones, servirá de base para la 80 por ciento eléctrico de los coches del grupo VW. Según Hoffmann, Audi los primeros coches eléctricos SSP apareció ya al comienzo del ciclo de vida de la plataforma. Porsche está desarrollando una versión de esta arquitectura llamada Deporte SSP. Servirá de base para uno nuevo. el SUV líder por encima del Cayenne, que debutará en la segunda mitad de la década. Según las palabras Oliver Blume, Presidente del consejo de administración Porsche y Volkswagen, este vehículo (nombre en clave: K1) ofrecerá “un nuevo concepto de vehículo"con"rendimiento impresionante"En"una nueva experiencia dentro".
Y mientras estamos en ello Porsche: Junio de este año es de ellos. Concepto de misión X mostró el futuro eléctrico hipercoche con posibilidades relativamente grandes para la producción en serie. Por ahora, es demasiado pronto para juzgar si podría ser eléctrico. Audi R8 desarrollado junto con Misión X, pero tendría sentido por el coste.
