después del estreno Porsche Taycan 2025 siempre Audi presentó su versión del sedán eléctrico actualizado. Similar a lo que está disponible ahora Taycan Turbo GT, los cuatro anillos también están terminando los trabajos en el nuevo caballo de desfile. Se llama Rendimiento del RS E-Tron GT, haciendo eco de modelos de gasolina como las versiones RS6 y RS7 Performance.
no sera asi duro como modelo de Zuffenhausen, similar al actual RS E-Tron GT no es tan intenso como Taycan Turbo S.. Sin embargo, el poder será mayor que 637 KM y 612 CV que ofrece el modelo saliente. Audi permanece reservado sobre los detalles (después de todo, es un tráiler), pero comparte imágenes de un automóvil camuflado con frenos cerámicos escondidos detrás de esas ruedas aerodinámicas.
Motores delanteros y traseros reconstruidos. probablemente no lo lograrán 938 KM modelo Taycan Turbo S., mucho menos 1.019 KM modelo de fuerza Turbo GT. Pero sabemos que lo son Audi Los ingenieros cambiaron no solo el tren motriz, sino también el paquete de baterías para una mayor autonomía. Para comparacion: el nuevo Taycán con bateria Batería de alto rendimiento Plus ima 98,6 kWh de energía utilizable, mientras que el modelo base tiene 83,6 kWh de batería neta.
También aumentó velocidad de carga, lo cual no es sorprendente, ya que el más reciente Taycan en lugar de 270 kW ahora puede 320 kW. esta en otras zonas Audi desarrolló un nuevo sistema de suspensión con cuatro activos individualmente amortiguadores divalentes. Este hardware con mayor capacidad de respuesta se adaptará al nuevo modelo. Porsche Panamera. En comparación, la suspensión del Audi es más nítida Al Taycán sintonizado para una mayor comodidad.
Audi pretende el modelo 2025 E-tron GT para presentar este año. Las actualizaciones se producirán en toda la gama, ya que los modelos más pequeños debajo de los modelos también serán mejorados. Rendimiento RS y RS.
