Bojan Vrbnjak
colegas británicos de guardián es decir, son el día después de la carrera GP Monaco reportó que Estadounidenses no están contentos con cómo será FIA operado o avanzado este año. Según fuentes, en Liberty Media temen que las decisiones de la organización paraguas FIA perjudicial para el deporte.
V esta temporada ya ha pasado tipo de incidentes, el último en Mónaco. ella lo hizo primero comienzo de la carrera pospuesto por una hora, y luego se tomó la decisión de en su lugar inicio de pie la carrera comienza volando detrás del coche de seguridad. FIA dijo que esto era una consecuencia errores del sistema de inicio, pero sea este el caso o no, seguido gran crítica a costa de hacerlo. Lewis Hamilton por ejemplo, dijo que era una pena porque el inicio de la carrera no fue como estaba planeado originalmente.
Popularidad fórmula 1 ha aumentado en los últimos años, pero tales casos no les va bien el deporte en sí. Este ya es uno de innumerables incidentes esta temporada y parece que serán los dueños Fórmula 1 en la FIA y en particular a su nuevo presidente Mohamed Ben Sulayem están luchando cada vez más a menudo, también a través de los medios de comunicación. El hecho de que sea Soy sulayem asumió la dirección de los defensores del pueblo de Jean Todt, para Liberty Medio no fue la mejor eleccion.
La Fórmula 1 y la FIA son diametralmente opuestas
Liberty Media o Fórmula 1 en FIA se han enfrentado varias veces este año. Oficial El guardián proporciona una lista de estos incidentes:
Se dice que el informe de la FIA sobre la controversia sobre la final del año pasado en Abu Dhabi es muy insatisfactorio para muchos.
La FIA se sintió avergonzada cuando los organismos de carreras nacionales individuales, como Motorsport UK de Gran Bretaña, prohibieron a los equipos, participantes o funcionarios rusos participar en eventos en el Reino Unido. La Fórmula 1 propuso de inmediato la renuncia del Gran Premio de Rusia, pero la FIA actuó con mucha lentitud.
La prohibición de usar joyas no estaba bien para muchos. La medida se considera una interferencia sin sentido. Se alega que Ben Sulayem insistió en hacerse valer.
Ben Sulayem se opuso personalmente al acuerdo unánime entre la Fórmula 1 y todos los equipos para aumentar las carreras de velocidad al número seis el próximo año. Los equipos no estarían muy contentos con eso, por decirlo suavemente. La FIA quiere ver una compensación económica por este fin.
En Miami, Esteban Ocon y Carlos Sainz han hablado en reiteradas ocasiones de sustituir la valla de hormigón de la curva número 14 por el guardarraíl Tecpro. La FIA lo desmintió.
En el campamento de Fórmula 1 o Liberty Media ustedes altos funcionarios quieren ser role organizaciones paraguas FIA fuertemente disminuido. Pero la mala publicidad es algo que siempre queremos evitar. Pero hasta ahora esto no ha ido exactamente bien.
