Bojan Vrbnjak
Somos una historia reportando algunos medios que algunos competidores en Fórmula 1 pidió a los defensores del pueblo que examinaran con más detalle las similitudes entre Haasov coche de carreras VF-22 in ferrari f1-75. El equipo de Maranello suministra a Haasu desde el principio MECÁNICA, caja de cambios y otros componentes, no en estas piezas no enumeradas, Mick Schumacher, piloto de Haas, es miembro de la Academia Ferrari.
Todos cooperación entre los dos equipos en las últimas temporadas fortificado, como algunos técnicos Ferrari se mudó a uno nuevo Haasov objeto v Maranello, que es independiente de la fábrica Ferrari, donde los estadounidenses fabrican piezas de autos de carreras. Reubicación de personal es una consecuencia techos presupuestarios, por eso tuvo que Ferrari reducir el número de empleados. Ferrari afirmó hace un tiempo que su relación con haas respeta las reglas que dejan claro, aunque los equipos comparten un túnel de viento, que está prohibido compartir datos.
"Este personal estará completamente separado del edificio de Ferrari en Maranello, por lo que nadie tendrá acceso a nuestra fábrica. Esto está estrictamente separado y permanecerá en esta área,"Son años 2020 él dijo Mattia Binotto, jefe del equipo Ferrari. "Permítanme decir que el equipo Haas es un equipo completamente independiente en comparación con Ferrari. No es un equipo juvenil y no intercambiamos información que vaya más allá de lo que permite el reglamento, por lo que es una organización completamente diferente, independiente de Ferrari."
Más fuerte crítico entre algunos jefes de equipo está aquí Otmar Szafnauerjefe de equipo Alpine, quien expresó su preocupación por algunos asociaciones en la Fórmula 1, sin mencionarlo específicamente haas ali Ferrari. Para colegas de RacingNews365.com dijo en marzo: "Sigo pensando que hay ciertas lagunas en la política que las personas que comparten túneles de viento pueden aprovechar. Y si está compartiendo un túnel de viento y está en el mismo lugar al mismo tiempo y tomando café con otra aerodinámica, hay formas de aprovechar eso. Tenemos que averiguar cómo parchear esas brechas."
Steiner respondió a estas acusaciones afirmando que FIA bienvenido a visitar las instalaciones haas en Maranello y también lo hace regularmente para garantizar que se sigan las reglas. “Hacemos todo de acuerdo a la normativa. Le dije a la FIA: 'Chicos, vengan y verifiquen todos los días, porque hacemos todo según las reglas'. La FIA está con nosotros en Maranello y comprobando. Siempre son bienvenidos. Si encuentran algo, lo mejoraremos. Pero no encontrarán nada que sugiera que copiamos el auto de carreras."
