Bojan Vrbnjak
Febrero Fórmula 1 esperan que esto, con los nuevos autos de carreras, proporcione más maniobras de adelantamiento y con eso tambien más acción en hipódromos. mario isla, jefe deportivo de Pirelli, lo ve con buenos ojos.
En una entrevista con un diario italiano Corriere dello Sport, es Isola miró la próxima temporada. nuevo y neumáticos más grandes forman parte de un paquete de medidas destinadas a promover los partidos de pista. Juntos con nuevo diseño aerodinámico se supone que los corredores deben permitir que los corredores conduzcan más cerca de los competidores delante de usted y así facilitar su adelantamiento. De acuerdo con él Islas, ellos tienen Neumáticos de 18 pulgadas comportamiento muy diferente y promover los cambios aerodinámicos de los autos de carrera. “Debido al perfil bajo, los nuevos neumáticos están preparados para carreras más rápidas, ya que responden mejor."Simplemente vino a nuestro conocimiento entonces se sobrecalientan menos y tiene rango operativo más amplio. También será posible controlar mejor los suyos. degradación. Como resultado, Isola espera más partidos en la pista.
Isola ha hecho saber previamente que en el año 2022 esperando menos paradas en las cajas. Debido a la menor deserción, más corredores podrían optar por estrategia de ventanilla única, pero el italiano sigue siendo reticente en este sentido. “Mucho dependerá de las pistas individuales, de la posibilidad real de adelantar.“Él está de acuerdo en que será una habilidad carga de neumáticos más pesada estrategias influenciadas. En las primeras carreras de esta temporada, veremos si los cambios realmente importan efecto deseado O no. De acuerdo con él Islas se ve bien, al menos en las simulaciones. “A juzgar por las simulaciones, el corredor pierde solo el diez por ciento del vacío detrás del competidor, y hasta ahora este valor ha sido más del cuarenta por ciento."
