Bojan Vrbnjak
Durante este tiempo popularidad de este deporte -aunque muchos dirían que lo es más hoy para el espectáculo - aumentado y por lo tanto aumentado demanda después de la carrera de Fórmula 1. Al mismo tiempo, también establecieron estrategia sostenible, que dice que la Fórmula 1 debería ser a partir de 2030 CO2 neutral. Surge la pregunta: ¿Cómo diablos se puede unificar esto??
Crece el calendario de carreras de Fórmula 1
Liberty Media lo ha intentado todos los años desde que se hizo cargo de la Fórmula Uno expandir el calendario o hacerlo más diverso. Esta temporada tenemos un calendario récord con lo que 23 carreras. Los estadounidenses están aumentando el calendario porque es posible ganar dinero de esta manera mas dinero, la otra razón es que la popularidad del deporte por lo que crece la demanda de más carreras en diferentes países, especialmente aquellos que están dispuestos a pagar incomprensiblemente altas cantidades de honorarios. En palabras Stefano Domenicali, el primer marido de la Fórmula 1, hay tanto interés que fácilmente podríamos tener un calendario con 30 carreras!?
Liberty Media sigue con peticion y ganas aficionados después de varias carreras en Fórmula 1, pero parece estar en contrario a una estrategia sostenible, introducido por la propia Fórmula 1 en 2019. calendario lleno no solo causa fatiga y agotamiento de los miembros del equipo, en términos de sostenibilidad provoca principalmente mucho tiempo de viaje y vuelos de larga distancia, donde somos testigos de vuelos realmente estúpidos de un extremo del mundo de la primera carrera a la siguiente y luego de regreso a la tercera carrera. En el informe estratégico, la Fórmula 1 afirma que 20 por ciento Las emisiones de residuos de la Fórmula 1 tienen su origen en los coches de carreras y en las fábricas donde se fabrican. Casi 73 por ciento estas emisiones, sin embargo, provienen de los viajes del circo de Fórmula 1.
El gran culpable, llamado el circo ambulante de Fórmula 1
De ellos, más del 70 por ciento van 45 por ciento a cuenta logística de materiales, que debe transmitirse cada vez. Más 27,7 por ciento las emisiones provienen de volumen de negocios, que gira en torno a los aspectos más necesarios. Aumentar el calendario Carreras de Fórmula 1 y más Futuro sostenible están en la clase real de los deportes de motor dos pistas, en el que se encuentra la Fórmula 1. Y parece que tú dos pistas conducen directamente a direccion opuesta.
Expertos en Fórmula 1, periodistas y legisladores ofrecieron muchas soluciones. Por ejemplo organizar dos carreras en una pista es una buena solución para reducir la distancia de viaje y aún podría tener un calendario extenso. También es recomendable recoger más camino lógico alrededor del mundo. La Fórmula 1 asegura al respecto que siempre piensa bien de esto, pero si lo miramos calendario de este año, se puede ver en el primer trimestre especialmente camino ilógico, que va desde Arabia Saudita a Australia, Italia, EE. UU. y vuelve a España.
Falta de ventaja de la estrategia de Fórmula 1
Dado que son buenos 70 por ciento emisiones de la Fórmula 1 en esta gran fiebre de los viajes, sería prudente dar prioridad a su estrategia. De hecho, esta estrategia está siendo abordada actualmente emisiones de viajes emisiones como una rotonda única, lo que parece tan importante como el documento disponible sobre las emisiones de los automóviles, que contribuye solo con un 0,7 por ciento a las emisiones.
Sí Sí Fórmula 1 tener cuidado con la sostenibilidad es algo bueno, pero todos parecen estar calendario más grande y el deseo de hacer este deporte más sostenible, dos pistas incompatibles. Por supuesto, aquí no se habla del dinero ganado en todos los viajes de negocios. Esto también es algo sobre lo que debería decidir la Fórmula 1 propia conciencia, que corresponde a su lema de que la Fórmula 1 y el mundo se vuelven más sostenible.
Fórmula 1 y derechos humanos
Adicionalmente estrategias sostenibles La Fórmula 1 es otro aspecto importante aquí y son derechos humanos. Porque cada vez hay más carreras en países donde los derechos humanos están en juego pisoteando con sus pies, pero los organizadores están dispuestos a pagar a costa de Liberty Media grandes sumas Tarifa. Por ejemplo Arabia Saudita incluso se suponía que debía pagar por una carrera individual $ 90 millones a costa de la Fórmula 1, que justifica la itinerancia en estos países diciendo que quiere conseguir o al menos fomentar el cambio.
Los líderes de la Fórmula Uno están abordando esto con acciones como "Corremos como uno”Y a pedido de HamiltonAcabar con el racismo“. Pero las carreras en estos países en disputa tienen un solo propósito, llamado "lavado deportivo“, La forma en que quieren los países en los que están violaciónes de derechos humanos, lavar su nombre con eventos mundiales, que sin duda es la Fórmula 1. Y los gobernantes de estos países no tienen ningún problema con esos cinco minutos antes de la carrera cierran los ojos para no mirar a los corredores con consignas en sus camisetas, arrodillados y otros mensajes propios.
