Bojan Vrbnjak
Ella conducirá en la pista la próxima temporada. una nueva generación de autos de carrera na Ruedas de 18 pulgadas con neumáticos de perfil bajo. Pirelli pasará de neumáticos de 13 a 18 pulgadas con un mensaje ingenioso. Sobre código de colores conjunto de compuesto de caucho GP Abu Dhabi habrá una inscripción: "El año que viene cumpliré 18."
Primero 18 pulgadas Neumáticos de Fórmula 1 de Pirelli que se remonta al año 2014, en la prueba de corredor de reserva de Lotus Charles Pizza en Silbverstone. Como es sabido, la Fórmula 1 quiso dar un paso hacia Nuevas llantas a finales de 2020, pero la pandemia de coronavirus hizo que se pospusiera un año. Fórmula 2 fue más rápido porque ya están corriendo allí con neumáticos nuevos de 18 pulgadas.
13 pulgadas Los neumáticos han estado presentes en la Fórmula 1 desde 60s años del siglo pasado, v 80s años, sin embargo, se han establecido como tamaño ideal goma. Primero 18 pulgadas Los neumáticos de carreras, sin embargo, llegaron a la pista hace cuarenta años, a saber 1981 en Imola en los coches de carreras Toleman de Derek Warwick in Brian Henton. Desde que regresaron como hace diez años único proveedor La Fórmula 1 son expertos en neumáticos de Milana hecho alrededor 400.000 neumáticos de este nuevo formato en fábricas de Izmit (Turquía) y Slatina (Rumania).
Esta juntos Pirelli en años 2020 en 2021 hecho 36 días de prueba con diferentes equipos para estar lo más preparados posible para 2022. El fabricante italiano ha dado a conocer algunos datos clave: 10.000 horas en mesas de prueba en Milán, 70 prototipos, 30 especificacionesprobado por corredores de Fórmula 1 4.267 vueltas conducidas, que corresponde a la distancia 20.000 kilómetros. Fue probado casi 400 juegos goma. Estaba sentado al volante de un auto de carreras. 15 corredores regulares de la temporada actual y cuatro equipos de prueba y de reserva.
mario islajefe deportivo Pirelli"La pandemia de coronavirus nos ha obligado a planificar las pruebas de manera algo diferente en 2020 y centrarnos voluntariamente en pruebas y simulaciones en mesas de prueba. Esto llevó al hecho de que pudimos apuntar a prototipos. Estuvimos en la pista durante 28 días este año. Comenzamos tanto con la construcción básica como con los perfiles para intermedios y lluvias fuertes, y luego pasamos a pruebas con diferentes mezclas. Luego aprobamos cinco mezclas con la FIA, de acuerdo con los plazos establecidos en el contrato. El año que viene tenemos garantizados días de prueba adicionales si es necesario realizar ajustes. En las pruebas aquí en Abu Dhabi, los corredores tendrán la primera oportunidad de conducir con las mezclas para la temporada 2022."
El italiano es c paddock pistas de carreras Yas Marina Circuit adicional: "Este también es un gran paso para nosotros al despedirnos de los neumáticos de 13 pulgadas. Las etapas más importantes para nosotros fueron: Cumplir el deseo de la Fórmula 1 e incluir un cierto grado de degradación natural en los neumáticos. Debido a esto, los fanáticos querían ver neumáticos más anchos nuevamente, por lo que en 2017 también los fabricamos. Ahora estamos poniendo neumáticos en la pista que están más en línea con el producto de serie. Esto también es emocionante para nosotros, ya que se puede transferir mucha más tecnología del circuito a la producción en serie."
