Bojan Vrbnjak
Corredores condición ideal sus habilidades de conducción se llaman "la zona“. Estan en condicion concentración total, en el mejor de los casos, tomaron el control instinto y talento, la cabeza queda completamente libre y puede encargarse de otras cosas.
De esto se trata un técnico de Fórmula 1 Pat Symonds Una vez dicho: "Fernando Alonso es muy bueno para leer la carrera, por así decirlo. Puede desconectarse mentalmente de la conducción limpia y tiene las reservas para pensar en el curso de la carrera. Recuerdo una carrera en Canadá en la que Fernando habló por radio durante casi toda la vuelta y también fue su vuelta más rápida. Entonces, cuando estoy solo en el auto y me llaman, definitivamente conduzco más lento al principio. Pero obviamente a él no le importa en absoluto. Esta ventaja en la capacidad mental lo distingue de sus rivales."
Aún más extremo pero era lo que era en 1988 Ayrton Senna narrado por calificaciones GP Monaco. El brasileño describió la condición en la que es práctico se observó a sí mismo, cómo conduce en un auto de carreras, todo funcionó automáticamentey la mente se desconectó del cuerpo. "Ya tenía una pole position, con medio segundo de ventaja, pero conduje cada vez más rápido, un segundo por delante de los competidores, luego casi un segundo y medio. Conducía solo por instinto, estaba en una dimensión diferente a la del túnel, más allá de la comprensión consciente. Salí del auto y les dije a mis ingenieros: 'Eso es lo máximo, no hay espacio para una conducción aún más rápida'. Nunca volví a tener ese sentimiento.“Realmente asombroso, podemos agregar.
Y que pueden decir corredores de hoy sobre la sensación cuando van a la carrera en busca de la situación antes mencionada "la zona"?
George Russel, Williams"Cuando te pones un casco, te conviertes en una persona diferente. Obtienes esa visión del túnel. Me vuelvo completamente tranquilo y muy calculador. Solo te quedan dos objetivos: conducir lo más rápido posible y adelantar al corredor que tienes delante."
Paseo Lance, Aston Martin"Es casi como si el mundo exterior al coche de carreras no existiera en absoluto. Antes de alejarse, puede sentir que su corazón late en su garganta, tiene mariposas en su estómago, pero todo se cae cuando realmente comienza."
Carlos Sainz, Ferrari"Todo adquiere un espíritu competitivo y, de repente, todo lo demás ya no es tan importante para ti."
Lewis Hamilton, Mercedes"En el auto de carreras, aparece un guerrero en mí. De cualquier manera, me considero un guerrero porque tengo que luchar con tantas cosas todos los días. Necesitas ciertas características y si te rindes, nunca llegarás a la cima. Necesitas codos y tienes que ser firme. Esa fue la razón por la que fui al kárate cuando era niño porque no quería ser perseguido e intimidado. Quería defenderme. Y también está en el coche de carreras. Si quieres tener éxito, tienes que luchar por ello, nadie te lo servirá en bandeja de plata. Y si he ganado un lugar, no lo devolveré."
Mick SchumacherHaas"Me gusta llevar casco. Puedo ver a todos, pero los demás no me ven a mí. Cuando corro, me olvido de todo lo que me rodea. Solo vivo el momento."
Sebastián Vettel, Aston Martin"Cambias a otro modo, no quieres pensar en nada más. Todos somos en su mayoría ambiciosos. De lo contrario, no hubiéramos llegado tan lejos."
Daniel Ricciardo, McLaren"Me encanta este estado en el que me meto cuando conduzco en la pista. En la vida normal, me gusta ser un tipo amable, pero el competidor que hay en mí exige que sea el corredor más agresivo e implacable. Y si tengo que tener éxito, que así sea."
Valtteri Bottas, Mercedes"Cuando el motor arranca, el único papel lo juegan las carreras. Cuando compito, quiero tener éxito, los demás no me importan."
Yuki Tsunoda, AlphaTauri"No pienso en nada más que en mi tarea. Esta es una situación completamente diferente a la del exterior del automóvil."
Fernando Alonso, AlpineF1"El hipódromo no es un lugar para la bondad. Esto solo conduce a malentendidos. Por eso es mejor ser siempre agresivo."
