Bojan Vrbnjak
Tercera carrera, la tercera felicidad? V tercero es feliz Todo cosas buenas son tres? Estará en la parte superior del número nuevamente. 33? O alguien tendrá todos estos tres con un número 44 tirar a la basura? Este fin de semana está en la agenda tercera carrera un triple que los grandes de la Fórmula 1 imaginaban tras las vacaciones de verano.
Una nueva secuela está en la agenda tenso y emocionante duelo cariño Lewis Hamilton in Max Verstappn, que se encendió después de las vacaciones de verano. Una pelea que se desarrollará en tres pistas muy emocionantes. Spa-Francorchamps ha caído tristemente, literalmente, al agua y la vergüenza de los grandes de la Fórmula 1, Zandvoort sin embargo, impresionó a ambos corredores y, por supuesto, incluso más los fans (armada naranja) que pudieron esperar la victoria del matador local en el auto de carreras Red Bulla.
Ahora Verstappen in Hamilton para su próxima pelea, se dirigen a un nuevo lugar y de qué tipo. Este fin de semana será una carrera en templo de la velocidad, el parque real y el hogar del tifus: v Monzi. Sí, que es mucho para escribir sobre este hipódromo que oficialmente lleva el nombre Autodromo Nazionale di Monza. Se logran aqui récords de velocidad, se requiere aquí potencia del motor en bruto y una aerodinámica sofisticada, aquí las alas son más pequeñas en comparación con todas las demás pistas. Aqui esta todo condimentado con velocidad. Y ella también se encargará de la especia extra. la segunda carrera de velocidad del año.
Y despues de la derrota en Zandvoort, con planificación de flechas plateadas venganza. Será interesante ver si es Honda realmente atrapado (o tal vez incluso superado) en términos del motor Mercedes. Porque dependerá en gran medida de si estamos el sábado a las carreras de sprint y lo que es más importante, el domingo siguiente carreras principales, vi un corredor en el escalón superior Red Bulla o Mercedes. Pero tal vez miremos las pantallas de televisión con la boca abierta y nos preguntemos cómo diablos un corredor en rojo ali naranja. Tal vez vuelva a pasar Trabajo italiano Pierre Gaslya?
Ferrari porque la carrera de casa promete un poco motor mejorado, lo que también podría proporcionar alguna sorpresa. Equipo de Maranella va a la carrera de casa animado por el logro en Los países bajos, ya que ahora luchan por el tercer lugar en el campeonato de construcción 11,5 puntos ventajas sobre McLarn, que aparentemente cayó en una leve crisis. La lucha por el quinto puesto entre los equipos también se puso tensa AlpinoF1 in alfatauri, donde los franceses tienen una ventaja de seis puntos.
Calendario del GP de Italia
Viernes, 10.09.2021/XNUMX/XNUMX
14.30 - 15.30 1er entrenamiento libre
18.00 - 19.00 Calificaciones
Sábado, 11.9.2021/XNUMX/XNUMX
12.00 - 13.00 2dos entrenamientos libres
16.30 Carrera Sprint
Domingo, 12.9.2021/XNUMX/XNUMX
15.00 - 17.00 Carrera principal
Pronóstico del tiempo GP Italia
Para un fin de semana de carreras GP de Italia en el parque del rey monze también se esperan temperaturas de verano. Generalmente se cree que las temperaturas en la región alrededor Milana en el mes de septiembre se mueven 25 grados centígrados. En promedio, hay siete horas de sol al día y seis días lluviosos este mes.
Y en el tiempo fin de semana de carreras según las primeras previsiones, la temperatura estará por encima de los tres días 25 grados centígrados, donde se suponía que debía estar El domingo es el mas lindo y el más cálido. Z lluvia tanto meteorólogos y menos organizadores durante todo el fin de semana no cuenta.
Mezclas de neumáticos del GP de Italia
Pirelli es para Monzo, para su carrera de casa, optó por una mezcla de gama media de sus productos. Entonces entregarán las mezclas a los corredores y a los equipos. C2 (mezcla dura con borde blanco), C3 (mezcla intermedia con borde amarillo) y C4 (mezcla suave con borde rojo). Esto plantea la cuestión de hasta qué punto los corredores estarán en principales carreras dominicales use la mezcla más suave. Probablemente tampoco corran con ella en el llamado clasificatorios de sprint Sábado. Lo más probable es que, cuando llegue el momento, apuesten por mezcla media y dura. Y vamos a sorprendernos.
mario islajefe deportivo Pirelli"En el pasado, hemos visto varias estrategias diferentes posibles en Monza, y con la carrera de velocidad que se programará aquí en Monza, se agregó otra gran variable, lo que obligó a los equipos a reconsiderar la estrategia general de neumáticos para este fin de semana. Es una pista que se enfoca en la tracción, por lo que es un desafío especial evitar que los neumáticos traseros patinen demasiado y se sobrecalienten, ya que colocar el auto con la menor carga aerodinámica significa que habrá menos vacío. El clima también juega un papel importante, ya que este problema se pone de relieve cuando las temperaturas son más altas."
