Bojan Vrbnjak
Las calificaciones han quedado atrás GP de los Países Bajos, a lo que muchos fans fórmula 1 esperó con entusiasmo. Y no solo por el nuevo lugar y lo extremadamente interesante y senderos variados, sino también por la forma en que los corredoresacordado”- al menos en la Q1 y en parte en la Q2 - para conducir su vuelta rápida sin factores perturbadores. Misión imposible, que se confirmó en el primer trimestre.
Pero al final fuimos a pesar dos interrupciones en Q2 testigo en la tercera parte un duelo extraordinario este año los dos mejores corredores del campo. Una mirada a la línea de tiempo lo dice todo. Max Verstappen manejó un competidor Lewis Hamilton adelantar para tres escasas centésimas de segundo. Ya el tercero Valtteri Bottas solo estaba en el papel de extra, ya que estaba medio segundo por detrás. Aunque no se mostró al comienzo del fin de semana de carreras, a ambos corredores les fue bien Ferrari, ambos del equipo AlpinoF1 Sin embargo, confirmó la forma resuelta en esta pista.
Como dije, estábamos en Q1 al final, es testigo de la confusión real que hizo que se cayeran Sergio Pérez in Sebastian Vettel, quien tuvo un encuentro cercano con Nikito Mazepin, que estaba cruzando el sendero de nuevo. Y al final es un ruso para obstruir a los corredores. Aston Martin culpó a un compañero de equipo Mick Schumacher.
Q1: Leclerc es el más rápido, derribó a Pérez y Vettel, Mazepin y Schumacher a la defensiva
Antes de que los corredores salieran a la pista, tuvo que Carlos Sainz, que estrelló su coche en la tercera práctica libre, tiembla y espera que sus mecánicos capacitado de manera oportuna. Como de costumbre, los corredores desde el principio, ambos corredores, condujeron primero a la pista. haas, Latifi, tsunoda y comprensible Kubica, en sustitución de Kimi Raikkonen.
Pero pronto actuaron también actores principales, mientras que Latifi, el piloto de Williams, marcó el mejor tiempo de vuelta en este momento. Pero luego, para el deleite del ejército naranja en las gradas, partió en su vuelta rápida Max Verstappen, quien fue unas buenas seis décimas de segundo más rápido que su compañero de equipo pereza. Pronto se clasificaron para los holandeses Hamilton en Bottas, con el británico a la zaga por una buena décima de segundo, pero en compuesto de caucho medio. Poco a poco, los corredores se pusieron en ritmo y también buenas noticias desde los boxes. Ferrari, mientras Sainz conducía hacia la pista.
Si bien ambos corredores son AlpinoF1 una vez más demostró que este camino les conviene, lo hizo Hamilton Verstappn se acercó a menos de una décima parte, todavía con una mezcla de neumáticos mediana. Buenos cinco minutos para el final, ambos corredores estaban entre los cinco que abandonaron después de la primera parte Aston Martin, donde es Sebastian Vettl logró progresar, su colega Paseo Lance así que no. Pero ambos tenían otro intento a su disposición, al igual que Ricciardo, que estaba fuera de la Q2 en ese momento.
El australiano fue el primero en abordar la pista con la esperanza de alcanzar el tiempo de vuelta que le permitiera avanzar. Lo logró y lo hizo de manera convincente, mientras tanto subía al primer lugar Leclerc. Avanzaron hasta los quince primeros como en una cinta de correr. En sucedió es lo que muchos temían. En un intento por alcanzar la distancia suficiente, los corredores olvidaron que venían Pérez y sobre todo Vettel en la vuelta rápida. En laberinto se mostró a sí mismo en su luz una vez más cuando estaba frente al corredor Aston Martin cambiando de dirección para calentar los neumáticos, casi provocando un accidente. Vettel es como Pérez sorprendentemente se retiró ya en el primer trimestre.
Q2: la súper ronda de Verstappn, Russell y Latifi se encargan del descanso y del final temprano de la Q2
En la segunda parte fue Max Verstappen honestamente enojado mientras conducía el círculo a tiempo 1: 09.071 minutos. No pudieron seguir el ritmo de ese tiempo Bottas y no Hamilton, que estaban seis décimas de segundo por detrás. Lo hizo sorprendentemente bien con la pista en Zandvoort. Giovinazzi, que condujo tiempos en la categoría McLaren. Y luego para Verstappnom con menos de medio segundo por detrás del ranking Leclerc con Ferrari, y también era más rápido que Mercedes en ese momento. Gasly.
Después del primer intento de una vuelta rápida, estaban fuera de los diez primeros para avanzar a la Q3. Russell, Paseo, Latifi, Norris in tsunoda. Pero todo lo anterior tuvo otro intento. El fue el primero en intentarlo Russell, justo detrás de él Latifi. Deseando poder sorprender incluso en la pista seca, fue un corredor Williams en la decimotercera curva demasiado valiente y voló fuera de la pista, cruzó la zona de excursión arenosa y chocó su trasero contra la valla protectora. Pese a poder seguir, era la segunda parte de las eliminatorias interrumpido. Aunque la interrupción duró incomprensiblemente largo, Los mecánicos de Williams no pudieron entrenar el automóvil, por lo que es Russell finalizado.
Débil cuatro minutos, cuánto quedaba para otros intentos en la segunda parte, los corredores se apresuraron a la pista. Fue el primero en irse de nuevo Verstappen, quien menos lo necesitaba, ya que su tiempo era casi inalcanzable. Y luego ella siguió segunda interrupción, que fue atendido por otro corredor de Williams, a saber Nicholas latifique es tan Paseo y sobre todo Norris y privó a otros de la posibilidad de mejorar el tiempo y el posible avance en el tercer trimestre. canadiense fue arrastrado en el octavo giro, donde chocó lateralmente contra una valla protectora. A diferencia de su compañero de equipo, no podía continuar solo. Liderazgo de carrera rápidamente se decidió que no habría continuación de la segunda parte de las calificaciones.
Q3 - Pole position de Verstappn excepcional, Hamilton solo un pelo demasiado corto
Después de unos cuantos pausa más larga Debido a la reparación nuevamente incomprensiblemente larga de la valla, comenzó la búsqueda de diez para el mejor punto de partida en la carrera de mañana. Entre estos encontramos dos corredores Ferrari, dos AlpinoF1, dos Mercedes, pa po es Red Bulla, McLarna, AlphaTauria in Alfa Romeo.
Y nuevamente fue el primero en conducir en la pista Verstappen, que quiso esquivar las multitudes que ya se habían formado al salir de boxes, pues los corredores ya se perseguían allí a suficiente distancia entre ellos, lo que sin duda fue sorprendente. En el mar de entusiasmo de sus seguidores, es un corredor Red Bulla estableció el primer tiempo rápido y de qué tipo, porque el holandés cayó bajo 1: 09 minutos. El primer intento de ambos Mercedes fracasó, Bottas cayó poco menos de tres décimas y media décima más Hamilton.
Gasly sorprendentemente ocupó el cuarto lugar, seguido por ambos Ferrari, siendo Leclerc más rápido que Sainz. Ambos corredores Escudería fueron los últimos en estar a menos de un segundo del destacado Verstappn. Sin embargo, del séptimo al décimo lugar, también se clasificaron Alonso, Giovinazzi, Ricciardo in Ocon. Una vez más, debemos alabar giovinazzija, que quiere usar este programa para quizás decirle a sus empleadores que cometerán un error si lo envían a través de la puerta de salida.
Pero todos tenían más después un intento, por lo que se dirigieron a la pista unos buenos tres minutos antes del final. Se esperaba no repetir el último giro en Q1. Pero empezó a la salida de boxes. En realidad hacer incomprensible, que tendrá que ser examinado por los defensores del pueblo. Después del circuito de calefacción, sin embargo, realmente se fue. Lo será Max mantener la pole position, o uno de los Mercedes logró batir este tiempo realmente brillante del primer intento.
Verstappen es a pesar de lo peor primer y tercer sector logró mejorar su tiempo y esto, como resultó al final, fue aún más necesario porque Hamilton se acercó a él en tres centésimas segundos. Creemos que muchos en las gradas contuvieron la respiración. Porque si Max el tiempo no mejoraría, terminaría con Lewis a la misma hora, lo que sería notable.
Fue tercero con medio segundo por detrás Bottas. Obtuvo un excelente cuarto lugar Gasly, y el quinto y sexto eran pilotos de Ferrari, Lecler frente a Sainz. También en séptimo lugar estaba un piloto de Ferrari, al servicio de Alfa Romeo, a saber Giovinazzi. El octavo lugar fue para Oconú delante de un compañero de equipo alonso en noveno lugar y termina diez Ricciardo.
