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Los coches de la TEMPORADA 2022 serán tres segundos MÁS LENTOS que este año

La próxima temporada, los equipos de Fórmula 1 competirán con autos nuevos, creados de acuerdo con las pautas establecidas por la FIA. Según Jan Monchaux, director técnico de Alfa Romeo, no se puede esperar nada espectacular.

Foto: @ Formula1

Cambios de reglas Suelen ser el momento en que los ingenieros pueden separarse unos de otros. La pregunta que surge es quién puede encontrar el huevo de oro entre las reglas, como lo hizo él. Ross Brawn en 2009 con doble difusor. Las reglas para la próxima temporada son muy estricto, así que veremos si alguna de las mentes de los ingenieros hace un gran lanzamiento.

“En nuestro ADN, hay una búsqueda de puertos potenciales en la normativa. Sin embargo, estos son muy raros en este caso porque las reglas son muy restrictivas. También porque el liderazgo de la F1 está involucrado en el trasfondo del desarrollo para encontrar la mayor cantidad de brechas posibles y porque los equipos junto con la FIA están ayudando a buscar los agujeros mencionados en las reglas. No quiero descartar posibles ensayos con trucos, pero no creo que haya soluciones dignas de la importancia de un difusor dual. Se tratará de pequeñas cosas ”. je Monchaux comentó sobre su visión de las nuevas reglas para Auto, Motor y Deporte.

Los actuales corredores de Fórmula 1 se reunieron en torno a su nueva herramienta de trabajo de la temporada 2022 - Foto: F1

Jan Monchaux También se refirió a la comparación de velocidad entre los autos de carreras de este año y la temporada 2022: “El diseño original, incluido el peso adicional, era de cinco a seis segundos más lento que los autos de carrera actuales. Primero debe recuperar 40 libras adicionales. El nuevo combustible también podría costar algo de potencia del motor. Tendremos que esperar para ver qué pueden hacer los fabricantes de motores con él. Es difícil decir cuánto puedes compensar con la aerodinámica. Creo que la diferencia será de unos tres segundos al final ".

VSE simulaciones han demostrado que los nuevos coches de carreras aguantarán 86% de vacío a distancia, el director técnico de Alfin espera que lo mejor esté significativamente más cerca de los tiempos actuales, después de todo. "Es probable que el campeón mundial llegue a un segundo y medio a dos. Esa es mi valoración. Restricción presupuestaria o no: los equipos grandes tienen mejor personal y métodos más exitosos para lograr sus objetivos más rápido que los equipos pequeños.”Concluye Monchaux.

Jan Monchaux, jefe técnico de Alfa Romeo, dice que no se pueden esperar soluciones revolucionarias el próximo año para los nuevos autos, que dice que serán hasta tres segundos más lentos.

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