Bojan Vrbnjak
Fórmula 1 ha presentado su nuevo auto de carreras de la temporada 2022 tamaño natural mostrando como regulaciones radicales reformarán el futuro de la clase real del automovilismo.
El objetivo, por supuesto, es crear aún más carreras emocionantes y espectaculares con autos de carrera que harán más fácil seguir a otros y así aumentar las posibilidades de adelantar. Y ciertamente no deberían ser más costosos, ya que los equipos ahora tienen que operar bajo techo presupuestario. La comunidad de Fórmula 1 sabe desde hace algún tiempo qué esperar en general. Nuevas reglas Originalmente estaba programado para ser introducido este año, pero se pospuso para el próximo año debido a una pandemia. Ya a finales de 2019, los oficiales de Fórmula 1 mostraron por primera vez lo que es prometedor.
Uno de frases, que está más apegado a Coche de carreras 2022, eres túefecto suelo”En el campo de la aerodinámica, que está cambiando la forma flujo de aire por encima y por debajo del coche de carreras. La parte inferior del automóvil no será exactamente como antes, pero habrá dos largas debajo del automóvil ".túnel"Lo que asegura que más fuerzas de empuje al suelo (vacío) crea un chasis. Alas delanteras y las placas de los extremos serán simplificado y mucho menos sensible al llamado aire sucio de lo que es ahora. Mientras tanto, en ala trasera no hay placas finales, ti Barcazas sin embargo, están prohibidos.
VSE simulaciones han demostrado que los nuevos coches de carreras aguantarán 86% de vacío a una distancia la longitud de un coche de carreras, momento en el que este valor es 55%. Las llantas con también son nuevas. Neumáticos de 18 pulgadas, que se supone que son menos sensibles a la temperatura y permitirán a los ciclistas más presión en el gas. También se utilizará control de presión estándar en llantas. Motores permanecerán en gran parte lo mismo, porque la próxima revolución en este campo seguirá solo años 2025, y según los últimos conocimientos, incluso en 2026.
