Bojan Vrbnjak
Con nuevos motores fórmula 1, ocurriendo años 2025, se supone que tiene que ver principalmente con el desarrollo en el campo electricidad. Al menos eso es lo que dice Gilles Simon, jefe del departamento de motores de la organización paraguas FIA. De lo contrario, un horario preciso futuras unidades de energía aún no existe, pero está claro que los nuevos motores deberían ser más sostenible. Porque la Fórmula 1 ha escrito mucho en su banner Neutralidad de CO2.
Guerra armada en el campo de la electricidad
Que quieren lograr esto con total combustible sintético, ya se conoce. Pero, ¿cómo será exactamente el nuevo motor de automovilismo de la clase King? "El futuro motor debe usar menos combustible, emitir mezclas menos nocivas y aportar una mayor proporción de electricidad."Es un colega de motor de coche y deporte dijo Simon. Esto significa que el motor debe Combustión interna pérdida de capacidad, que será compensada por motor electrico. También se supone que debe estar ubicado aquí. campo de batalla entre fabricantes. Dados los muchos componentes del título Open Source, que podrá cambiar entre productores, debe costos de desarrollo mantenido bajo en el motor de combustión interna.
Con este fin, sin embargo, se considera eliminar restricciones estrictas en el campo transferencia de energía. En palabras Simona estos son actualmente muy estrictos porque había un temor en la planificación de las reglas actuales hace más de diez años que accionamientos eléctricos se produjo una costosa carrera armamentista. "Por lo tanto, hemos establecido límites en la carga y liberación de energía. Permitiríamos más libertades hoy porque también tenemos más experiencia," entonces Simon. De lo contrario, se supone que existe. tecnología de batería prescrita in límites de capacidad, pero dentro del campo, los productores tendrían total libertad.
¿Quizás tienes un botón de impulso para adelantar?
Así es Simon representa que podría corredores en la carrera determinar la capacidad ellos mismos su coche - presionando botón. También es posible que podamos introducir un modelo con poder extra para maniobra de adelantamiento. "Con la tecnología actual, podríamos mostrar fácilmente esto a los espectadores frente a las pantallas de televisión con gráficos,"Dice el jefe del motor FIA. El marco exacto deberá determinarse en las próximas semanas y meses. Fabricantes ya están pidiendo una solución oportuna una vez que estén sobre el terreno congelación motores actuales del año 2022 Adelante, la nueva política de motores se trasladó al año. 2025.
Hasta entonces, también deben determinarse techo para fabricantes de motores, que también deben ser comprometidos por nuevos productores que pretendan ingresar Fórmula 1.
