Bojan Vrbnjak
Konec Octubre del año pasado solo se anunció que la colaboración entre el equipo suizo Sauber in alfo romeo extendido, pero solo por un año. La pregunta es, ¿cómo continuará después del final de la cooperación?
Como sabemos, es una preocupación Fiat Chrysler (FCA) en 2018 profundizó la colaboración con el equipo suizo, haciendo de 2019 un nombre Sauber desapareció y el equipo actuó bajo el nombre Alfa Romeo Racing. Esta cooperación se ha ampliado hasta finales de este año. Se sabe que el contrato entre FCA in Saubers asume competir con Motores Ferrari y que tiene Maranello el derecho a un asiento, que volverá a ocupar este año Giovinazzi. Ferrari y Sauber han estado trabajando juntos durante muchos años, sus raíces se remontan a Peter Sauber in Jean Todt. Su amistad sentó las bases para los motores Ferrari en los autos de carrera Sauber. En Sergio Marchionne Sauber eligió Alfa Romeo en ese momento por la imagen de la colaboración con haas no fue posible porque el estadounidense no quería tener un joven piloto de Ferrari Academy en su automóvil, ni quería un anuncio de un Alfa Romeo de esta forma. ,,
Como resultado, el plan también falló Marchionne, si desde sauberja hacer un equipo Alfa Romeo Racing, con el equipo Haas sin embargo, devolvería la marca a la Fórmula 1 Maserati. Es julio de 2018 Marchionne murió y sin un gran defensor de una solución "Sauber como Alfa Romeo“Surge la pregunta de si esta cooperación continuará. Los gerentes deberán encontrar la respuesta Stellantis, un nuevo holding de automóviles formado por la fusión del grupo francés PSA (con las marcas Peugeot, Citroen, DS, Opel y Vauxhall) y la preocupación Fiat-Chrysler Automóviles FCA (Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Chrysler, Jeep, Dodge, Ram Trucks). Básicamente, hay tres opciones: Camaradería se considerará lo suficientemente valioso para continuar. En este caso se queda con la técnica Ferrari bajo el nombre Alfa Romeo. La duración lógica de la cooperación sería de 2022 hasta 2025, es decir, mientras estén en vigor las unidades de accionamiento actuales. Por razones de continuidad y compromiso económico FCA en Sauber esta es la solución que el jefe del equipo también quiere Frederic Vasseur. Sin embargo, se desconoce cuánto paga la FCA por el rendimiento de Alfa Romeo.
Sin embargo, también es posible que Carlos Tavares, Director ejecutivo Stellantis y presidente de la junta John Elkann, quien también es el jefe de Ferrari, decidió terminó el compromiso de Alfa Romeo en la Fórmula 1. Entonces habría dos posibilidades: Sauber cooperación continua con Ferrari como socio, que era el caso antes de Alfa Romeo, o trabajará con fabricantes, que no tiene este año sin pareja, Eso es Renault. Tavares trata sobre las catorce marcas de automóviles del grupo Stellaris dijo: "Cada marca tendrá la oportunidad de desarrollarse. Pero al mismo tiempo, las cosas deben cambiar porque debemos ser más eficientes."
