Marko Hanželic
El joven se pone en los zapatos realmente grandes del padre Michael (91 victorias, siete títulos mundiales). Esto también amplía el capítulo "Padres e hijos" en la serie más alta de deportes de motor de carreras. Veamos algunos ejemplos más de "cooperación intergeneracional" familiar en el automovilismo.
Antonio y Alberto Ascari
Padre Antonio (1888-1925) fue un ganador en la década de XNUMX más carreras de Gran Premio, antes de un accidente fatal con Alfa en el Gran Premio de Francia en Monthléry cerca de Paris. sin alberto (1918-1955) ganó 13 de 32 carreras de Fórmula 1 y fue campeón mundial con Ferrari en 1952 y 1953. Durante las pruebas en Monza, resultó herido de muerte en 1955.
Hans y Hans-Joachim atascados
Hans atascado (1900-1978) fue el "rey de las carreras de montaña" del período de entreguerras, en 1930 se convirtió en campeón de Europa con Austro-Daimler. También tuvo éxito en las pistas de carreras, donde ganó varias carreras de Grandes Premios como piloto de Mercedes y Auto-Union y estableció numerosos récords. Debido a la exclusión de los corredores alemanes de las competiciones en 1945, es Atascado mayor hasta 1950 condujo con un pasaporte austriaco, que obtuvo al conducir para Austro-Daimler. Después de algunas carreras en F1 en la década de XNUMX, se convirtió en el campeón de Alemania a los sesenta. pruebas de velocidad en montaña.
Precio sin IVA Hans-Joaquín (nacido en 1951) es, como su padre, ciudadano de Alemania y Austria. Entre 1974 y 1979, compitió en 74 carreras de F1 (dos veces tercero), ganando dos veces en le Mans, Sebring y en 24 horas Nürburgringa. Curiosamente, han pasado 28 años entre su primer y último éxito. En 1990, también se convirtió en campeón de la serie DTM. Sus hijos Johannes y Ferdinand también eran corredores activos.
