Bojan Vrbnjak
Cuando los guardianes de las reglas FIA prohibir el uso de los llamados Modo Fiesta, la mayoría habló de cómo será en las eliminatorias perjudicó al equipo Mercedes y su equipo asociado.
Sin embargo, este no fue el caso ya que el equipo alemán está en GP de Italia fácilmente ocupado primera fila inicial. Pero Lewis Hamilton considera que, en consecuencia, los adelantamientos lo han hecho mucho más difícil. "Solo teníamos una configuración y esa es una forma rápida de usarla para correr en una parte mucho más corta de la carrera, por lo que el motor se sintió constante,"Es británico dijo a colegas de Fanáticos de la carrera. "Lo único es que esto ahora es peor para las carreras en el sentido de que pudimos cambiar entre diferentes modos en el pasado y tuvimos que operar una pequeña cantidad del modo de motor más potente porque solo tenemos una cierta cuota."
"Definitivamente fue más divertido administrar la potencia del motor y usarlo para adelantar. Supongo que por eso vemos menos maniobras de adelantamiento que antes,Añadió Hamilton, quien tuvo que v Monza adelantar mucho más que en carreras anteriores porque recibió penalización de 10 segundos detener debido a la entrada no autorizada en cajas cerradas. Regresó a la pista como el último, s 30 segundos detrás del campo. Rápidamente llenó ese vacío y finalmente logró pasar al séptimo lugar. Aún así, dice que fue difícil adelantar a pesar de su velocidad.
"Cuando volví de los boxes a la pista, vi que tenía un gran hueco y no me estaba acercando tan rápido como me hubiera gustado. Estaba en la ronda 20 en ese momento y estaba seguro de que los atraparía en algún momento,Añadió Hamilton. "Cuando finalmente los atrapé, no pude pasar tan rápido, lo que hizo que no se viera muy bien para mí. Y tuve que esforzarme mucho en los neumáticos cuando perseguía todo el campo. Pero hice lo que pude."Aunque no estaba muy contento con su recuperación, eso fue suficiente para mantenerlo en corredores de campeonato aumentó su ventaja para 47 puntos.
