También un entrenamiento libre por la tarde. Gran Premio de Italia en Monza se llevó a cabo de manera idéntica a la mañana. Solo que esta vez son corredores Mercedes intercambió roles ya que era el más rápido Lewis Hamiltony el otro por su colega Valtteri Bottas. La diferencia entre ellos era casi idéntica a la del primer entrenamiento, es decir, unas buenas dos décimas de segundo.
Lando norris se balanceó hacia la tarde tercer lugar, aunque durante mucho tiempo pareció que, a excepción de algunas vueltas de calentamiento que se alejó, se quedaría sin un segundo entrenamiento activo. Cuarto y el más rápido del establo de toros fue Pierre Gasly, que confirmó la excelente forma del equipo por la mañana alfatauri. Su compañero de equipo daniil kvjat aterrizó en el séptimo lugar. Max Verstappen similar a la mañana, pero peor esta vez Albon, quien terminó en el puesto 14.
Progreso menor para Ferrari, es Leclerc logró ocupar un lugar entre los diez primeros (9). también Vettel avanzó desde la penúltima ciudad de la mañana hasta 12. Un poco peor esta vez ambos Renault, donde es necesario agregar para ser Ricciardo al menos un tercio si no se hubiera salido de la pista en Parabolica con las cuatro ruedas.
Rezultati
Lewis Hamilton es z 1: 20.192 minutos marcó el mejor tiempo del día en la mezcla suave y fue dos décimas de segundo más rápido que su compañero de equipo Valtteria Bottas. Tercero Lando norris de McLaren y el cuarto Pierre Gasly de AlphaTauri fueron los únicos corredores que se quedaron atrás del actual campeón menos de un segundo. Justo por detrás del joven francés, terminó entrenando en quinto lugar Max Verstappen. Carlos Sainz in daniil kvjat confirmaron su excelente forma con el sexto y séptimo lugar McLaren in AlphaTauria.
Tudi Racing Point lo hizo mejor que en la mañana, ya que esta vez ambos corredores aterrizaron entre los diez primeros, con Lance Stroll octavo, su colega Sergio Pérez el día diez. Entre ambos Mercedes rosa se deslizó al noveno lugar Charles Leclerc con un Ferrari. Su compañero de equipo Vettel sin embargo, tras eliminar la vuelta rápida, tuvo que conformarse con 12to lugar.
Od undécimo lugar en adelante los corredores se alinearon esta tarde: Esteban Ocon (Renault), Sebastian Vettel (Ferrari), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Alex Albon (Red Bull), Daniel Ricciardo (Renault), Kevin Magnussen (Haas) Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Romain Grosjean (Haas) Nicholas latifi in George Russell (ambos Williams). Estos últimos estaban a unos 2,7 segundos de Hamilton.
Incidentes
Otro entrenamiento gratuito ha terminado simulaciones de calificaciones se llevó a cabo pacíficamente. Menos de una hora antes del final, todo el campo se dirigió a la pista con compuesto de caucho blando y una imagen, común para Monzo, pero inusual para el entrenamiento. Porque antes Parabólico se creó un verdadero atasco de tráfico. Conductor de tren de esta composición fue Gasly, que ya cometió un error al frenar en la primera curva y rompió la vuelta rápida para muchos.
Sainz por tanto, fue el primero en entrar en la primera curva Babosa, que no hizo como de costumbre en el camino, sino fuera de él, un poco en la arena y luego en la hierba - (Vale la pena recordar el turno de Lesmo 1 porque tendrá su secuela). Su compañero de equipo Lando norris sin embargo, debido a dificultades técnicas, ni siquiera llegó a la pista de vuelta rápida. Con algunas excepciones, casi todos los corredores lograron conducir al menos una vuelta rápida.
Daniel Ricciardo de Renault y Alex Albon iz Red Bullpero se encuentran entre esos corredores a los que se deben los comisarios de carrera violaciones de la restricción de la pista en tiempos eliminados de Parabolica. Para el piloto australiano, esto fue especialmente severo, ya que de lo contrario habría terminado el entrenamiento de la tarde entre los cuatro primeros. Posteriormente, los comisarios borraron el mejor tiempo Sebastian Vettl.
Y ahora volvamos a la primera curva de Lesma. 15 minutos antes del final de la sesión de entrenamiento, giró en el giro mencionado al acelerar Sebastian Vettel. Afortunadamente, solo se acercó peligrosamente a la valla protectora del otro lado de la pista y pudo continuar entrenando.
Unos minutos después, también repitió el ejercicio a su compañero de equipo. Charles Leclerc, quien de lo contrario logró evitar la rotación, por lo que tuvo que volver a la pista en la arena y el césped, su jefe detrás del escritorio de comando Establos sin embargo, informó que está con este auto imposible de conducir.