Bojan Vrbnjak
Z nuevas regulaciones para el verano 2021, debería en el futuro en Fórmula 1 gobernó más competencia igual y los espectadores y fanáticos sacarían más provecho carreras tensas. Los cambios en las reglas tienen como objetivo hacer equipos más pequeños como es Racing Point ser más competitivo Pero solo el jefe de dicho equipo Otmar Szafnauer expresa temor de que las nuevas reglas puedan tener consecuencias no deseadas, ya que ve el peligro que puede Fórmula 1 con una nueva generación de autos de carrera del año 2021 se vuelve más lento que fórmula 2. En una entrevista con colegas de Motorsport-Total.com je Azafrán habló sobre si con planes para 2021 satisfecho o no "Debería serlo, pero me temo que vamos a trivializar demasiado el deporte, porque es la conclusión equivocada de que cualquiera puede ganar el domingo. Si vamos a ser seis segundos más lentos en la vuelta, entonces ya no es la Fórmula 1. Y antes de que podamos descubrir el error, también debemos reducir la Fórmula 2,"Entonces el guión Azafrán, para quien esto sería muy inconveniente.
V Rumania jefe de equipo nacido Racing Point Aquí también se hace una comparación con las finanzas. "En la Fórmula 2, un auto de carrera cuesta dos millones de dólares. Pero si no tenemos cuidado en 2021, los autos de carreras de Fórmula 2, por los que gastamos dos millones de dólares, serán más rápidos que nuestros autos de carreras, por los que gastamos 200 millones de dólares. Algo está mal aquí.Pero cómo real es en realidad guión, a Fórmula 2 ¿"Adelantado" a la clase real del automovilismo? En la carrera final de la temporada pasada v Abu dhabi fue Lewis Hamilton en calificaciones con el tiempo 1: 34.779 minutos za segundo 15 más rápido que sergia camare, que con el tiempo 1: 49.751 minutos v Fórmula 2 ganó la pole position. El corredor más lento fórmula 1 estaba en Abu Dhabi Robert kubica con tiempo 1: 39.236 minutos.
Pero en otros senderos Esta diferencia fue menor. V Monaco fue la diferencia entre la pole position Fórmula 1 in fórmula 2 Samo diez segundos. Kubica tenía v Monte Carlo siete segundos por delante del coche de Fórmula 2 más rápido. Szanfanuer preferiría dar preferencia a techo presupuestario apretar, pero luego lo haría reglas para diseñadores completamente abierto para que los equipos puedan cazar eficiencia óptima de sus autos de carrera. "Personalmente estoy a favor de un límite presupuestario más estricto. Pero por debajo de ese límite se encuentra la superficie de juego que tenemos hoy para que el automóvil se desarrolle lo mejor que pueda."
Eso significaría que en presupuesto más pequeño won más inteligente, agregó el jefe del equipo Racing Point. Su colega Christian Horner del equipo Red Bull, recientemente agregado en este enlace que debería ser techo presupuestario introducido antes de la nueva políticaPara prevenir esto guerra del consumidor este año. "Quizás demasiado tarde, pero demasiado alto de todos modos. Estoy totalmente de acuerdo con la opinión de Horner de que el límite presupuestario debe introducirse antes de las nuevas reglas para que no tengamos otro año de gastos elevados. Yo mismo lo habría abordado de manera diferente: primero el límite presupuestario y luego solo las nuevas reglas."
