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Si los equipos están a favor, la regla de neumáticos en Q2020 se eliminará para 2

Debería abolirse la regla de que un corredor debe acercarse a la carrera con los neumáticos con los que condujo la segunda parte (Q2) de las calificaciones. Sin embargo, los diez equipos deben votar por este cambio.

Foto: Prensa Hasan Bratić-HB

Muchos aficionados ellos nunca entendieron esta regla. Corredor de Fórmula 1 debe comenzar la carrera del domingo con llantas, con el que logró el mejor tiempo de la segunda parte de las calificaciones (P2). Ahora quiere una organización paraguas FIA esta regla en la temporada 2020 Eliminar. El problema, sin embargo, es que tiene que votar a favor de este cambio. los diez equipos. Porque el cambio de reglas para la próxima temporada debe adoptarse antes del 30 de abril. Pero como ese tiempo ya pasó, será FIA para la temporada 2020 requirió el consentimiento de todos los participantes.

Muchos fanáticos no entendieron esta regla en absoluto, pero en los últimos años la práctica ha demostrado que la idea originalmente concebida ya no es relevante, ya que los mejores equipos son demasiado superiores.

Pero primero tenemos que preguntarnos por qué se introdujo esta regla? La idea en ese momento era que el campo de inicio debería ser ligeramente agitado. Los guardianes de las reglas estaban seguros de que lo harían los corredores más rápidos usado de una forma u otra la mezcla mas suave, con el que también comenzarán la carrera. Sin embargo, dado que el caucho blando no es tan duradero, necesitarán hacerlo antes envuelto en cajas a cambio. En teoría, esta idea era correcta, pero la práctica ha demostradoque son autos de carrera los primeros tres equipos tan frecuente que pueden permitirse tomar la segunda parte de las calificaciones con mezcla más dura y, sin embargo, se encuentran entre los diez primeros.

Si se acepta la regla, los corredores de estilo libre ya no podrán practicar los inicios a la salida de los pozos, solo podrán hacerlo después del final de FP1 y FP2 - Foto: Hasan Bratić-HB Press

FIA también quiere reducir el número prueba comienza. El trasfondo de esto radica en el hecho de que con un número menor de pruebas comienza en Hago carreras de domingo creado elemento de imprevisibilidad. Si logran lograr esto, entonces en capacitación gratuita ya no será posible la práctica comienza a la salida de los pozos. Pero se les permitiría prueba comienza na plano objetivo al final primera y tercera práctica libre - tal como se ha hecho durante años en Monaco, porque el entrenamiento comienza en la salida de los pozos en Monte Carlo, por supuesto, no es posible debido a la salida estrecha.    

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