Bojan Vrbnjak
P525: Esto representa el modelo superior actual Land Rover Defender con un motor V8 sobrealimentado. Sin embargo, la marca británica prepara ahora uno nuevo. versión superior de este vehículo todoterreno. Nombre: octa. Los primeros detalles ya están disponibles.
El mensaje es el siguiente: Top model Defender proporciona un rendimiento excepcional del nuevo modelo de primera línea, como motor de gasolina v8 con dos turbinas y mercancías tecnología híbrida y "altamente desarrollado"chasis"Dinámica 6D". Sistema Dinámica 6D se utilizó por primera vez en el modelo Defender y en palabras Land Rover le da al nuevo modelo Defensor Octa "una gama de rendimiento inigualable y el más alto nivel de comodidad y soberanía, lo que le permite sobresalir en carretera y fuera de carretera.". Suspensión del modelo 6D Dynamics Defensor Octa mediante amortiguadores conectados hidráulicamente con sistema de control innovador Evita prácticamente todos los cabeceos y balanceos de la carrocería durante la aceleración, el frenado y las curvas. Al mismo tiempo, se maximizan el recorrido de la suspensión y las articulaciones de los ejes para una conducción todoterreno exigente.
Fotos de vista previa del Land Rover Defender Octa
Los lujosos deseos del nuevo modelo. Defensor Octa se reflejan no menos importante en su nombre, que deriva de la forma del octaedro v forma de diamante. Sin embargo, la referencia al número ocho probablemente también se eligió porque motor V8 bajo el capó. Por eso es para el nuevo modelo superior. Defender el distintivo gráfico de diamantes, también de nuevo desarrollo y bordeado por un círculo. Se puede ver en varios detalles de la carrocería y del interior, incluidos diamante negro brillante sobre un disco de titanio fresado y arenado sobre placas con gráficos exclusivos. Aquí se eligió el titanio principalmente por su robustez y resistencia a los elementos.
Defensor Octa Actualmente se encuentra en el programa de desarrollo más extenso en la historia del Defender: desde nieve y hielo hasta Suecia al desierto en Dubaju, del asfalto al Nürburgring a las rocas en Moab en Utah. ¿Quizás estés interesado? Cualquiera que quiera postularse Súper defensor, debe comunicarse con su distribuidor autorizado de Defender. Sin embargo, el modelo superior probablemente no sea barato: el modelo normal. Defensor 110 P525 en Alemania actualmente cuesta 142.000 euros.
