Marko Hanželic
No te equivoques, s. Porsche 911 Turbo S No hay nada de malo en eso, a menos que seas un riguroso con el clásico spoiler de cola de pato. Nosotros somos y aparentemente también empleados de la empresa. TechArt. La última oferta de la empresa tuning alemana lo añade al modelo Turbo S y, como dato, puedes obtener hasta 790 caballos de fuerza con él.
Le pusieron nombre al asunto Techart GTstreet R Touring. Como puede ver, hay más que un simple alerón trasero nuevo. TechArt dice que su nuevo kit de carrocería tiene más de 40 componentes diferentes, incluidos parachoques delantero y trasero personalizados. Entre otras cosas, hay nuevos guardabarros, estribos laterales, tomas de aire, parachoques y cubierta del motor de carbono. Es una gran cantidad de carbono que se puede detallar con un acabado brillante o mate.
Pero la cuestión es esa cola de pato en la parte trasera del vehículo. Es una apariencia clásica que, francamente, nos encantaría ver más directamente de Porsche. TechArt es la configuración predeterminada Turba S reemplazado por este alerón fijo, que según la compañía está equilibrado para la presión y la buena aerodinámica a velocidades más altas. Además, es para 60 por ciento más ligero suministrado de fábrica, además permite un mejor flujo de aire hacia el motor de seis cilindros agrandado para mantenerlo fresco.
Esto es importante porque TechArt en el modelo GTstreet R Touring También ofrece actualizaciones de energía. Hay dos etapas disponibles, la primera añade unos modestos 60 CV y 74 Nm de par al ya potente motor. La segunda etapa es más agresiva, incorpora nuevos turbocompresores y ajustes que ajustan los parámetros del motor y la transmisión. También se instala un sistema de escape personalizado que en conjunto proporciona 790 CV y 700 Nm de par. Eso es 150 hp y 110 hp más que el motor Turbo S original. Techart afirma que velocidad máxima 350 km/h.
Al control empuje adicional Con la mejora de la suspensión deportiva, el vehículo se rebaja aproximadamente un centímetro. Se encuentran disponibles amortiguadores ajustables Techart opcionales, respaldados por llantas Techart con bloqueo central que miden 20 pulgadas en la parte delantera y 21 pulgadas en la parte trasera. La empresa amplía la vía delantera un centímetro y también están disponibles frenos de disco aerodinámicos de carbono. En cuanto al interior, espere mucho cuero, Alcantara, fibra de carbono, aluminio y más.
Cunato te costará 911 Turbo S con 790 CV y spoilers en la cola? Techart indica que el precio comienza en 98.250 €, pero tenga en cuenta que esto es sólo el coste de conversión. Todavía necesitas un 911 Turbo S por 200.000 € más el coste adicional Opciones de arte técnico. La exclusividad también está asociada al precio; la empresa tiene la intención de producir sólo 25 copias.
