Bojan Vrbnjak
¿En qué medida es v Sector automotriz El intercambio tecnológico tuvo lugar entre NDR in Alemania occidental? Ellos son conocidos Wartburg 1.3 in Trabant 1.1 con motores VW y el desarrollo del motor Wankel bajo licencia NSU en los años sesenta del siglo pasado. Pero ¿sabes Trabante X03? Quizás en una forma diferente...
Cuando informamos recientemente sobre el prototipo. VW EA 276, que se presentó en el salón del automóvil a principios de febrero de 2024. Clásico de Bremen, se alzaron las voces: ¿No era eso realmente ultramoderno? Trabant P 603, cuyo desarrollo se detuvo abruptamente hace años 1968? Bueno, la leyenda del Trabant como el verdadero predecesor del Golf fue refutado después de una breve búsqueda en varios sitios web.
Trabante X03
Casi 8 mil millones de marcos alemanes costos de producción en serie, terquedad política (había suficiente demanda para P 601), problemas importantes con el plan Motores de masturbación y los problemas con los proveedores lo frenaron P 603, a pesar de su estatus indiscutible "clase mundial". A esto le siguieron algunos intentos más. de los fabricantes de Trabant, para modernizar su producto, pero al final cada vez más modestamente, para al menos aceptar algo en el Politburó. Esto se puede leer en el trabajo estándar "Capas, Blech und Planwirtschaft” (Plásticos, chapa y economía planificada) sobre la historia de la industria del automóvil NDR, escrito por el recientemente fallecido Peter Kirchberg.
el fue el ultimo Trabant equipado con un costoso motor de cuatro tiempos VW (EA 111/BM 820), para lo cual el coche tuvo que ser completamente rediseñado. Pero Trabant 1.1 No lo demostró y recién se lanzó al mercado el año pasado. 1990, después de cambios políticos. Hasta abril de 1991, sólo 38.256 copias. Casi nadie sabe que tuvo Volkswagen en el marco de la cooperación con NDR planes de mucho más alcance. En el Museo Agosto Horch en Zwickau, que vale la pena ver, es una fotografía de un proyecto angular de automóvil pequeño llamado X03. Revista KFT reportó este vehículo por “reuniones” y señaló el año 1995 como fecha de inicio de ventas.
Seat Ibiza
Jens Conrado dice más en su sitio web: “Luego, Volkswagen presentó una propuesta que se presentó bajo el nombre provisional “X03”. Se suponía que estaba basado en la tercera generación del VW Polo (A03), que en ese momento estaba en desarrollo. La propuesta incluía versiones full back de 3 y 5 puertas, además de un modelo hatchback y hatchback. Debido a los acontecimientos políticos que tuvieron lugar en Alemania en el otoño de 1989, Volkswagen canceló el proyecto a finales de 1989. En su lugar, se creó una empresa conjunta con responsabilidad limitada, mediante la cual el primer VW Polo salió de la línea de producción de la planta de vehículos de Zwickau como modelo CKD en mayo de 1990. Poco menos de un año después, se interrumpió la producción del modelo Trabant."
