Marko Hanželic
Los vehículos eléctricos son demasiado caro en Occidente. Lo sabemos, los concesionarios lo saben y los fabricantes de automóviles también lo saben. Incluso los modelos más asequibles son aún menos asequible del automóvil de combustión interna equivalente, a pesar de que las marcas de automóviles occidentales hablan con entusiasmo sobre cómo sus plataformas de vehículos eléctricos de próxima generación llevarán la tecnología eléctrica a las carreteras por miles de dólares menos de lo que cuesta ahora. Pero según las recientes noticias de los chinos del fabricante de automóviles BYD Parece que todo esto son tonterías vacías.
BYD ha dado otro paso audaz en la guerra de precios de China, rebajando el precio de su vehículo eléctrico más barato, del modelo Gaviota, en un 5 por ciento, bajando su precio de venta al público a sólo 8.870 euros. No, a este precio no hemos pasado por alto el frontal, porque BYD realmente venderá por completo a los compradores chinos. un coche eléctrico nuevo por menos de 9 mil euros, informa Reuters. Mientras tanto, Stellantis se deleita con la perspectiva de ser suyo. Citroën e-C3 y lanzó al mercado su futuro equivalente Fiat por 21 mil euros, y VW se prepara ID.2 por 25.000 euros.
Las cosas parecen igual de sombrías cuando miramos el precio del coche. Gaviota, que es de 9.700 dólares, en el contexto de los precios de los automóviles en Estados Unidos. El vehículo eléctrico más barato de Estados Unidos. Nissan Leaf con 40 kWh, cuesta 28.140 dólares, incluso el coche más barato de cualquier tipo, viejo Mitsubishi Mirage, que es similar en dimensiones al BYD, cuesta 16.695 dólares.
Por supuesto, la mayoría de los estadounidenses probablemente no querrían comprar Gaviota con 75 CV., al igual que la mayoría no quiere el Mirage, pero muchos conductores en Europa y otras partes del mundo sí lo harán, y no les importará que la batería sea pequeña (30 kWh) o que utilice una tecnología de iones de sodio menos exótica. Estarán más interesados en el alcance útil real que tendrán. mayor a 240 kilómetros.
Si usted es BYD puede permitirse vender un vehículo eléctrico por menos de 10 dólares, puede permitirse el lujo de rebaja enormemente el precio Competidores occidentales en la venta de automóviles, que no serán rechazados por ser demasiado pequeños, lentos, con poca potencia o mal equipados. ¿Pueden realmente competir los fabricantes de automóviles occidentales o el equivalente moderno de la industria británica de motocicletas desde 1968, que actualmente está en aumento, pero pronto lo será cayó con un estilo espectacular?
