Bojan Vrbnjak
Una actualización: La subasta ha terminado y nos atrevemos a decir que así fue. tal vez un muy buen trato. Precio final $ 47 millones fue mucho más bajo que las estimaciones originales, que son extremadamente raras para este 250 GTO predicho $ 60 millones. Con las tarifas añadidas, el precio final subió a $ 51,7 millones, que es un récord para cualquier Ferrari, vendido en subasta.
El poseedor del récord anterior fue Ferrari GTO 250 del verano 1962, también vendido en RM Sotheby's. Para este auto, uno de los cuatro que actualizó. scaglietti, ellos se dieron cuenta $ 48,4 millones con honorarios incluidos. en el nuestro artículo original a continuación (con fecha 24.10.2023/XNUMX/XNUMX) puedes ver más información del porqué de este modelo GTO tan especial.
Ferrari GTO 250 ya ostenta el récord del coche más caro vendido en subasta, tras haberlo vendido en 2018 $ 48,405 millones. Próximamente, el 13 de noviembre de 2024, a las RM Sotheby's en venta muy un espécimen especial de este valioso coche, que podría resultar incluso más caro debido a su historia.
ese fue uno de 34 vehículos GTO con carrocería Tipo 1962. El 250 GTO normalmente estaba equipado con 3,0 litros motor V12 con una potencia de aprox. 300 caballos de fuerza. Sin embargo, este coche estaba originalmente equipado con 4,0 litros Motor V12 para aprovechar las nuevas reglas de competición del año 1962. En lugar de venderlo inmediatamente a un corredor privado, fue el único ejemplar que quedó. Scuderia Ferrari utilizado para el equipo interno.
primera carrera este auto era una carrera 1.000 kilómetros en Nürburgring en 1962, en el que GTO obtuvo el primer lugar en clase y segundo en la general. Ferrari lo preparó para la carrera 24 horas Le Mansa instalando un motor más potente con aprox. 390 caballos poderes y la adición de pequeñas luces de conducción debajo de los intermitentes en los guardabarros, que todavía están presentes hoy en día. en la carrera en le Mans hubo problemas. El coche clasificado en cuarto puesto, pero el motor se sobrecalentó durante la carrera. Luego, Ferrari reconstruyó el vehículo según las especificaciones estándar. 250 GTO y lo vendió a un particular. Entre otras cosas, cambiaron el motor por Motor de 3,0 litros, que todavía está debajo del capó.
Después de que cambió el auto múltiples propietarios y finalmente llegó a Estados Unidos, fue comprado en 1985 por el propietario de Bosque. Lo usó para compitiendo con los veteranos y participación en exposiciones, entre otras cosas recibió un premio en 2011 Lo mejor del espectáculo en el Concurso de Elegancia de Amelia Island. Ahora ha decidido sacar a subasta este coche tan especial. Especial 250 GTO está disponible por primera vez en 38 años. Ventas en RM Sotheby's Incluye documentación de fábrica, incluidas hojas de construcción de preparación para las carreras de Nürburgring y Le Mans, además de la conversión posterior. 250 GTO. Además del ejemplar que se vendió por 48,4 millones dólares, otros modelos 250 GTO también alcanzaron sumas elevadas en las subastas. Bonhams consiguió uno en 2014 $ 38,115 millones.
Ferrari GTO 250 fue creado como un desarrollo del modelo 250 GT Berlinetta de batalla corta (BSB). La nueva carrocería fue diseñada en el túnel de viento. motor V3,0 de 12 litros Estaba equipado con lubricación por cárter seco que permitía montar el motor más abajo debajo del capó. aunque el era GTO mas grande que SWB, fue aprox 250 kilogramos más ligero.
