Marko Hanželic
Scania ha sido probado en cooperación con la Universidad de Uppsala y algunas otras empresas tractor híbrido enchufable, que funciona parcialmente con energía solar.
El camión de 412 kW (560 CV) no llama la atención, pero sí llamará la atención el remolque de 18 metros, ya que está cubierto de paneles solares ligeros. Estos abarcan un área de 100 metros cuadrados, que según Scania es "equivalente a una casa equipada con paneles igualmente potentes".
Se dice que los paneles son muy eficientes y deberían producir aprox. 8.000 kWh de electricidad. Con ello suministran energía a una batería con capacidad de 200 kWh en el remolque y a una batería con capacidad de 100 kWh en el camión.
El camión se encuentra actualmente en fase de prueba, y el objetivo del proyecto es determinar en qué medida la energía solar reduce los costos operativos y las emisiones de gases de efecto invernadero. Según las estimaciones, los paneles solares en Suecia podrían proporcionar anualmente a 5.000 kilometros rango libre de emisiones. En un clima más soleado como el español, esta distancia podría duplicarse cada 10.000 kilómetros.
Está en la declaración Stas Krupenia de Scania dijo: "Nunca antes se habían utilizado paneles solares para generar energía para el tren motriz de un camión, como lo estamos haciendo en este proyecto. Esta fuente natural de energía puede reducir significativamente las emisiones en el sector del transporte”. Añadió: "Es fantástico estar a la vanguardia del desarrollo de la próxima generación de camiones".
Galería: Camión solar Scania
