Bojan Vrbnjak
MG ya presentó un modelo conceptual en 2021 ciberster, y luego está la marca que es propiedad de SAIC, en el verano de 2023 en el festival de velocidad de Buena madera presentó públicamente la versión en serie. Sin embargo, tuvimos que esperar para conocer las especificaciones técnicas del roadster eléctrico hasta el salón del automóvil de Chengdú en China, que apenas está en marcha.
Respecto a capacidad, el coche está disponible en dos versiones, con uno o dos motores. Fuerza MG Ciberster con un motor es de 231 a 250 kilovatios, dependiendo de la versión. Para los modelos con dos motores, el eje delantero del nuevo vehículo está equipado con un motor de potencia. 150 kW, y el eje trasero con motor de potencia. 250 kW. La potencia total es por tanto de 400 kW o 544 KM. Suficiente potencia para acelerar de 0 a 100 km/h solo 3,2 segundos. Gracias a ambos motores, está disponible la tracción total. paquete de baterías 77 kWh debería permitir el alcance 580 kilómetros, pero recuerde que el rango se basa en el ciclo de prueba de LCV chino (CLTC). Valor adecuado WLTP sería menor, en un modelo puramente hipotético ciberster con una especificación estadounidense que él califica EPA, y este valor disminuiría aún más.
Eso es todo lo que hay ahora MG dispuestos a revelar, pero en abril estaban en el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) se proporcionan detalles adicionales. Como corresponde a un coche eléctrico, es ciberster, que pesa 1.985 kg, bastante pesado para un roadster con una longitud de 4,53 metros, una anchura de 1,91 metros y una altura de poco menos de 1,33 metros. La distancia entre ellos es 2,69 metra. El deportivo abierto con puertas de tijera está lejos de ser un competidor mucho más pequeño y ligero Mazda MX-5 Miata. MG también planea vender un derivado de tracción trasera ligeramente más liviano que estará propulsado por un solo motor con más de 300 KM, y extraerá energía de uno más pequeño 64 kWh batería. ciberster con tracción a las cuatro ruedas, tendrá el mismo estándar CLTC oscilan entre 501 y 520 km.
Una página especial en el sitio web chino. MG tambien habla de los frenos Brembo con pinzas fijas de cuatro radios, un tren de rodaje "muy rígido" y el hecho de que el coche fue puesto a punto por un ingeniero italiano de Fórmula 1 Marco Fainello. Hay parlantes adentro. Bose y un sistema de infoentretenimiento impulsado por chip Qualcomm Snapdragon 801 y utiliza gráficos 4.0 Unreal Engine. Aún no hay información sobre el precio, ni está claro en qué países aparte de China y el Reino Unido planea MG vender este automóvil. En la República Popular, el precio comenzará en 30.500 euros y creció hasta $ 34.200, que sigue siendo extremadamente bajo para un deportivo eléctrico. será en otro lugar ciberster probablemente mucho más caro.
