Marko Hanželic
Dacia anunció que a partir de en 2025 en adelante compitió en el Campeonato Mundial de Rally de Resistencia y ayudó por Prodrive tomó parte en la manifestación Dakar. El prototipo aún sin nombre de la marca Dacia competirá en categoría T1+, y el legendario se sentará al volante Sebastián Loeb.
Hasta el momento, el fabricante de automóviles rumano no ha revelado ningún detalle sobre el coche de rally, aparte de describirlo como "un prototipo de tracción en las cuatro ruedas desarrollado para manejar las condiciones de manejo más extremas". Existe la posibilidad de que el diseño se inspire en el concepto del año pasado. Cartel, aunque también podría servir como publicidad itinerante de los próximos modelos de producción de la próxima generación, que llevarán los dos nombres plumero y más grande. Dacia anunció que probará nuevas soluciones en términos de "funcionalidades sin ruta".
El coche de carreras de Dacia seguirá funcionando combustible sintético, que él suministrará Aramco, y Dakar se utilizará como sitio de prueba para combustible ecológico a partir de hidrógeno renovable y dióxido de carbono capturado. Esto probablemente significa que podría usarse en vehículos de producción en el futuro, junto con los vehículos existentes de gasolina, híbridos y de combustible dual (gasolina/GLP) en oferta de dacia.
Dacia contará con su primera participación en un rally de resistencia "Conocimiento del Grupo Renault" y cooperó con la empresa Prodrive. Una empresa británica tiene 40 años de experiencia en el campo del automovilismo, y desde 2020 ha estado involucrado en la preparación de autos de carreras para rallies de resistencia y Dakar.
