Marko Hanželic
Renault revelado hace poco más de cuatro años. Clio quinta generación, y ahora le ha dado una actualización para mantener al compacto francés lo suficientemente fresco y competitivo con rivales del segmento como el trío. VW Polo, Skoda Fabia in Seat Ibiza. Es una revisión bastante extensa, considerando que el hatchback compacto de Renault ahora tiene una parte delantera completamente rediseñada con faros más delgados y una parrilla del radiador más ancha.
Las luces de circulación diurna continúan en el parachoques, donde tienen forma de ángulo. la mitad de un rombo recto de moda logotipo de renault. Es interesante que Renault esté intentando volver a poner de moda las luces traseras transparentes. Curiosamente, los clientes podrán elegir entre seis diseños de parachoques trasero, según el nivel de equipamiento y si es híbrido o no. Vemos el modelo en las fotos. Clio Espíritu Alpino, que reemplazó a la línea RS.
También hay cinco juegos de ruedas diferentes disponibles, con el diámetro más grande disponible 17 pulgadas, y la renovación también trajo un nuevo color exterior, que el Renault llamado Rafal gris gris. No hay grandes cambios en el interior respecto a su antecesor, pero según la fábrica, los materiales ahora son más sostenibles medioambientalmente, con Clio Esprit Alpine y también se utilizaron asientos deportivos.
La gama de sistemas de propulsión incluye ejemplos bien conocidos, comenzando con una unidad de 1,0 litros y tres cilindros de aspiración natural con potencia 65 caballos de fuerza (47 kilovatios) y 95 Nm de par, que se transmite a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades. La siguiente opción es otro tres cilindros de 1,0 litros, pero con un turbocompresor que puede 90 caballos de fuerza (66 kilovatios) in 160 Nm, que funciona con una transmisión manual de seis velocidades.
La parte superior de la oferta representa Clio E-Tech Full Híbrido 145, que combina un motor de cuatro cilindros y 1,6 litros de aspiración natural con un par de motores eléctricos y una batería de iones de litio con una capacidad de 1,2 kWh. Como sugiere su nombre, ofrece una potencia total de 145 hp (105 kW), que se transmite a la carretera a través de caja de cambios sin embrague con dos niveles para modo EV y cuatro para funcionamiento con motor de combustión interna.
Galería: Renault Clio renovado
