Bojan Vrbnjak
Un nuevo capítulo audaz Aston Martin esta temporada no ha cumplido plenamente las expectativas, ya que ralentizado nuevas reglas aerodinámicas, especialmente en el campo la parte inferior del auto detrás de las ruedas traseras, lo que influyó mucho en su coche de carreras con pendiente más baja. Eso significaba que retrocedieron séptimo lugar campeonato de construcción, pero incluso un año antes estaban bajo el nombre Racing Point solo perdió el tercer lugar al final de la temporada.
Pero con el perfecto renovación aerodinámica en camino al 2022 y creando uno completamente nuevo renovaciones de reacondicionamiento de automóviles, todos los equipos de Fórmula 1 han esperado acercarse a la cima donde reinan de forma suprema Mercedes in Red Bull. Si bien no veremos los nuevos autos de carrera en la pista hasta el próximo año hacia fines de febrero en Barcelona, ya se ha trabajado mucho en simuladores este año, todo con un enfoque en 2022. Y amarillo, que es para Aston Martin realizó parte de las pruebas de postemporada en Abu dhabi, se muestra optimista de que el equipo comprenderá muy bien las nuevas reglas desde el principio.
"Cubrimos las opciones de configuración, algunos aspectos del auto de carreras del próximo año y algunas pautas de configuración especiales para poder tener una idea de cómo se compara cuando se trabaja en un simulador. Hemos estado trabajando en el auto de carreras 2022 durante mucho tiempo, comenzando la simulación por primera vez en marzo. Obviamente, este será el punto principal cuando coloquemos nuevos autos de carreras en la pista, pero en general, el corredor se siente muy bien y probamos cada nueva idea en un simulador antes de siquiera pensar en cualquier proceso de fabricación. Hemos avanzado mucho desde marzo y ahora estamos deseando que lleguen las pruebas de febrero en Barcelona." entonces amarillo.
Corredor de desarrollo Aston Martin condujo a Abu Dhabi 118 rondas con un coche de carreras AMR21 y dijo que todo su trabajo en el simulador realizado en el último año está muy bien conectado con lo que vivió en la pista. "Está muy cerca. Me sorprendió el coche de carreras en la pista en comparación con el simulador, pero hay pequeñas cosas como el deslizamiento de los neumáticos, la sensación de frenado y la reacción del coche en determinados bordillos. Estas son áreas pequeñas que podemos ver, pero en general, el simulador está en una muy buena ventana y realmente me ayudó con un viaje tan temprano en un auto de carreras. Tenemos algunas cosas en las que debemos trabajar para llevarnos a un nivel aún más alto y pronto volveré al simulador de días de correlación."Él concluyó amarillo.
