Bojan Vrbnjak
Pri Williams no creo que la altitud en las próximas dos carreras en (principalmente) Mexico in Brasilme ocupé de los principales problemas de confiabilidad Motores de Mercedes.
El fabricante tenía el último problemas con sus motores y tuvo que arrendar penaltis en las últimas cuatro carreras solo con el equipo de fábrica. Finalmente v Austin los nuevos motores fueron recibidos por sus clientes Aston Martin (Vettel) en Williams (Russell). Las próximas dos carreras se llevarán a cabo en altitudes Medidores 2.285 (México) y Medidores 800 (Brasil). En aire más fino, hay componentes del motor como turbocompresor o unidad MGU-H, mucho más agobiado. Pero segun Dave Robson, un ingeniero en Williams para el rendimiento, esto no debería suponer un problema adicional. "No, eso no es una preocupación en este momento. Él cree que la altitud no representará un problema importante de confiabilidad. Todo estará bien, no te preocupes por el momento," entonces Robson.
Cinco carreras antes del final de la temporada Williams situado en octavo lugar campeonato de constructores, obtuvieron la mayor cantidad de puntos principalmente en las carreras en Hungría en v Bélgica, donde anotaron 20 de sus 23 puntos. Ker Alfa Romeo, que es el noveno detrás de ellos, se queda atrás 16 puntos, se podría decir que Williams City está a salvo. En cambio, incluso miran hacia adelante, no en el campeonato, sino en carreras individuales. "En un buen día, podemos adelantar a los corredores más lentos de AlpineF1 y Aston Martin,"Él dice Robson. "Por lo general, también podemos vencer a Tsunodo, pero condujo muy bien en las últimas carreras, especialmente en las clasificatorias. Esto lo hizo un poco más difícil. Actualmente somos noveno, a veces octavo y nuevamente muy cerca del séptimo. A veces hacemos un buen trabajo y dejamos atrás más autos de carrera de los que deberíamos."
