Marko Hanželic
Ahora el famoso diagrama con el que están en Mercedes agitar durante y después de la carrera de Silverstone se está convirtiendo en un misterio cada vez mayor. Colegas en Motorsport-Total.com Investigaron el trasfondo de la historia más de cerca y encontraron que no es un documento oficial de la FIA, como afirmó inicialmente la selección alemana.
Cuando se le preguntó sobre el origen del documento dirigido a Federación Mundial del Automóvil, recibieron la respuesta de que es un documento que reciben todos los equipos de acuerdo con el convenio, pero que no está destinado a publicación pública.
Por otro lado, debe enfatizarse que este no es de ninguna manera el caso Mercedes difundir noticias falsas, pero más por un malentendido entre la FIA y el equipo alemán, que tiene sus raíces hace unos años.
Fue escrito en 2015, cuando el duelo interno entre Mercedes se intensificó en Mercedes. Hamilton in Rosberg. En Mercedes, querían arreglar las reglas del juego internamente, por eso prepararon estas "Reglas del compromiso", que se conocen hoy (después de muchos cambios) como Intención de carrera y determinar cómo comportarse el uno con el otro en la pista de un corredor de Mercedes y dónde está el límite entre lo que todavía está permitido y (internamente) maniobra prohibida.
Al determinar estas reglas, el Mercedes volví a hace seis años FIA y le pidió que preparara un documento con el que pudieran determinar lo que está en duelos en la pista permitido y lo que no. En respuesta, el equipo recibió un diagrama de la misma. Wolff como evidencia quería usar en Silverstone.
De hecho, el diagrama mencionado es en realidad documento no oficial, destinado al equipo Mercedes, que determinó con su ayuda reglas del juego entre sus corredores. Mientras tanto, fue olvidado por la FIA (también porque todavía era responsable de las carreras en ese momento Charlie Whiting), por lo que era miguel masi muy sorprendido cuando él Wolff mencionó dicho diagrama.
De todas formas, dicho diagrama en ningún caso puede haber un asunto que pueda juzgado en el caso de un accidente de carrera como el de Silverstone, lo que también pone en tela de juicio todas las interpretaciones que se basaron más o menos en lo escrito en el documento mencionado.
