Marko Hanželic
Incluso la nueva generación está impulsada por el ahora legendario Gasolina de cinco cilindros y 2,5 litros, que ahora también funciona con un diferencial en el eje trasero, ahora equipado con dos embragues. Este último también permite deslizamiento controlado con trasero, RS3 sin embargo, también estará disponible como una nueva generación limusina in Sportback.
Por supuesto RS3 de los ejemplares menos deportivos Familias Audi 3 También se distingue por su exterior deportivo, lo que significa, entre otras cosas rejilla negra con grandes aberturas para el suministro de aire fresco, faros especialmente adaptados, lados más anchos y Ruedas de 19 pulgadas con neumáticos Pirelli desarrollados específicamente para RS3. No podemos pasar de los voluminosos en la parte de atrás difusor y un gran tubo de escape de dos tubos.
Ya mencionado Gasolina de cinco cilindros y 2,5 litros capaz de máxima potencia 294 kW (394 CV) y 500 Nm de par máximo, que se transmite a las cuatro ruedas mediante una transmisión automática de siete velocidades con dos embragues. Es una novedad importante nuevo diferencial con dos embragues en el eje trasero, también conocido por Cupré Formentor VZ5. Esta solución permite que hasta el 50 por ciento del par se distribuya al eje trasero, lo que tiene un efecto positivo en la agilidad, menos subviraje y, en consecuencia, RS3 en las curvas aún más rápido.
Novi Audi RS3 También está equipado con nuevos amortiguadores que responden mejor y, en comparación con la familia Audi 3 habitual, es para 25 milímetros más cerca del suelo. La suspensión deportiva también está disponible a un costo adicional.
Nuevo Audi RS3 será posible realizar pedidos a partir de agosto y las primeras copias se entregarán a los clientes en otoño. El precio del modelo base en Alemania ya se conoce - 60 mil euros El Sportback costará, el sedán será 2 mil euros más caro.
Galería: Audi RS3 y Audi RS3 Sportback
