Bojan Vrbnjak
In Bakú pasa a ser muy avión largo, a lo que critica repetidamente Toto Wolff, que es en caso Red Bull usó esa polémica ala, amenazó con protestar. Obviamente tendrá que aguantar o despegar promesa, por Red Bull ya ha confirmado que estas alas también se usarán este fin de semana Gran Premio de Azerbaiyán.
Otmar Szafnauerjefe de equipo Aston Martin, ve venir una tormenta, pero confía FIA. Pero eso en sí mismo es algo extraordinario, porque plano Aston Martin ha amenazado con lanzar a principios de esta temporada las reglas de este año tomó medidas contra la FIA, incluyendo s pasos legales. Sin embargo, estas amenazas ahora se han retirado y parecen acción de los defensores del pueblo en términos de alas flexibles, confianza en FIA regresó de nuevo. Nacido en Rumania americano es para colegas de Formel1.de dijo: "Creo que los recursos de la FIA son ahora tan buenos como antes, si no mejores. Creo que están bien equipados a este respecto."Así que por ahora, está todo menos preocupado.
Nueva prueba sobre la flexibilidad de las aletas traseras solo entrará en vigor el fin de semana de carreras GP de Francia, pero v Bakú podría - como ya hemos mencionado Wolff (También se suponía que debía estar allí McLaren) - hubo protestas. Sin embargo, tiene Azafrán prefiero el diálogo abierto. ¿Por qué exactamente? Obtener información. "Quizás una pequeña contribución de los equipos podría ser de gran ayuda para la FIA. Y Aston Martin está feliz de ayudar. Si suma los diez equipos, tenemos miles de ingenieros trabajando en las reglas todo el tiempo. Eso es al menos 5.000 ingenieros. Entonces podemos ser un buen recurso en tales situaciones."¿Estará fuera de esto? harina y pan, ya veremos.
