Bojan Vrbnjak
Fórmula 1 visitó por primera vez este año Mugello in Portimao, mientras que luego de una larga ausencia también regresó a la pista Nurburgring in Imola. Los corredores elogiaron principalmente estas pistas, principalmente porque son pistas de carreras de la vieja escuela que tienen mucha arena y hierba.
Pero en el primer borrador del calendario temporada 2021, estamos buscando estos hipódromos en vano. sin embargo Wolff ella cree que debería Fórmula 1 aprende de caminos que han recibido muchos elogios. "Siempre he sido muy ruidoso al respecto porque no estoy de acuerdo con la dirección que hemos tomado al correr en los grandes estacionamientos de los centros comerciales, ya que elimina el factor del corredor y, sobre todo, su habilidad." él dijo Wolff. "Por eso me gusta mucho correr en Imola y Mugello y en las pistas donde te castigan por un error. Creo que tenemos que recuperar las barreras de arena para asegurarnos de que cuando salgas de la pista no puedas volver a la pista sin dañar el coche."
Jefe de equipo Mercedes continúa: "Creo que podemos adaptar la mayoría de las pistas de carreras a ese estándar, pero estas pistas clásicas siempre tendrán alma. Muchos circuitos nuevos no tienen esto, tal vez Bahrein, ya que llevamos muchos años compitiendo en este país. Pero tal vez deberíamos ajustar las pistas de carreras de la manera que describí anteriormente. Sin embargo, no soy diseñador de pistas, solo doy retroalimentación como ex corredor y en base a lo que hemos podido ver en televisión en Mugello, Portimao e Imola."
