Marko Hanželic
Después de nuevo liderazgo dual en los clasificatorios realmente necesitamos navegar un poco para encontrar dónde podría estar Mercedes al menos un poco vulnerable. Es un poco irónico que la vulnerabilidad sea a pesar de su glorioso poder Tren motriz mercedes, estrechamente relacionado con él.
Da posición de campo en Spa no es necesariamente una ventaja, es Hamilton experimentado en 2018, cuando estuvo aquí por última vez al frente de la alineación titular. Fue entonces cuando condujo como un líder cómodo agua colorete, pero luego no tuve oportunidad contra Sebastian Vettl, que superó fácilmente con el entonces todavía extremadamente fuerte Ferrari pred A Les Combes.
Hamilton casi se enamora de ambos en ese momento Punto de carreras. Escenario que se evitará dos años después: "Acercarse a la curva 5 podría ser uno de los momentos más preocupantes de nuestra carrera", tiene miedo del ingeniero jefe de carreras andres shovlin. “Porque somos el coche más lento entre los cuatro primeros. En general, será todo un desafío ".
“Verstappen, que es más rápido que nosotros, está detrás de nosotros. Tiene unas décimas de su lado traídas por la brisa. Se necesita bastante distancia para girar 5. Y detrás está Ricciardo, que también es más rápido que nosotros y roba 8 km / h. Esta será una parte muy emocionante de la carrera. Pero si lo sobrevivimos, la continuación de la carrera con dos coches a la cabeza será mucho menos dramática para nosotros ”. él añade Shovlin.
Hamilton ganó su pole position de una manera más retorcida sector medio. Allí fue 0,576 segundos más rápido que Max Verstappna y 1,128 segundos más rápido que Daniel Ricciard, además de un compañero de equipo Valtteria Bottas, probablemente el principal candidato para complicar la vida de Mercedes hasta el borde Les Combes en la primera ronda GP de Bélgica.
En las secciones más planas de la pista, la imagen se ve diferente: v primer sector (La Source, Eau Rouge) es Hamilton 0,082 segundos más rápido que Verstappen, pero 0,085 segundos más lento que Ricciardo. En el tercer sector (Blanchimont, estación de autobuses) incluso pierde un poco: 0,079 segundos contra Verstappen y 0,207 segundos contra Ricciard.
¿Cuidado primera ronda? "Por supuesto, un pole racer está un poco desprotegido". el líder del equipo es consciente Toto Wolff. “Esto juega un papel importante en nuestra preparación para la carrera. El resultado de las calificaciones muestra que teníamos el coche más rápido, visto en toda la vuelta. Esperemos que podamos mantener eso en la carrera ".
"Max" el verdadero jefe del equipo Mercedes, “Tiene un ajuste con una fuerza de empuje relativamente grande. Quizás un poco menos que nosotros. Pero realmente interesante es Ricciardo, que conduce con un ajuste de empuje bajo y tiene, con mucho, el auto más rápido en el avión ". Declaración de Wolff no del todo bien - Esteban Ocon alcanzó la velocidad máxima en la Q3 a 313,4 km / h. Ricciardo alcanzó 312,6 km / h, Hamilton 307,7 km / h.
Ricciardo ve su oportunidad, pero es realista: “Max y ambos Mercedes conducen principalmente en su liga. Pero tenemos un primer y un tercer sector fuertes. Si puedo adelantarlos, tal vez pueda defenderme. Son mucho mejores en el segundo sector, pero allí no se pueden adelantar fácilmente. Definitivamente intentaré hacerles la vida más difícil ".
Definitivamente nos promete un comienzo muy interesante para el GP de Bélgica. La salida de la carrera es a las 15.10 horas.
