Bojan Vrbnjak
400.000 euros y retiro 15 puntos campeonato de diseño: ese era el precio que tenía que pagar Racing Point pagar para usar este último canales de freno, que recuerdan demasiado al año pasado Mercedes. Muchos competidores están en las trincheras porque se supone que es un castigo. FIA premila, por lo que decidieron oponerse.
Pero también Racing Point expresó su disposición a oponerse. "Tenemos que objetar porque nos movíamos en el marco de la normativa deportiva y técnica y porque tenemos que lavarnos el nombre. No deberíamos haber perdido 15 puntos y pagar $ 400.000 porque no hicieron nada malo,”El jefe del equipo está convencido Otmar Szafnauer. "Tampoco debemos olvidar que no obtuvimos ninguna pieza de Mercedes. Y no acortamos el proceso de construcción y obtuvimos una ventaja comprando piezas. Por eso siempre establecimos nuestros propios canales de freno."
55 años de edad continúa: "El problema es que los canales de freno ahora pertenecen a las denominadas Piezas Listadas, que cada equipo tiene que fabricar por sí mismo. Pero cuando recibimos la información sobre esto en 2018, no se pensó en ponerlo en esta lista. Entonces, lo que hicimos fue completamente legal."V Fórmula 1 es solo que están explotando la regla hasta sus límites, dice Azafrán. "Necesitamos mirar qué está escrito exactamente y qué no. El hecho de que hayamos hecho un buen trabajo y construido un auto de carreras competitivo no significa que hayamos hecho algo mal."
El jefe Punto de carreras y está particularmente molesto por el hecho de que son representantes FIA en marzo después de que una inspección detallada de todo el coche se encendió luz verde por su aparición en el campeonato. "Pasaron unos días con nosotros y observaron todo el auto de carrera, incluidos los canales de freno. Y nos dijeron que todo estaba bien. Pusimos todo sobre la mesa y no escondimos nada, les mostramos de dónde vienen nuestros diseños, esto se puede entender fácilmente hoy gracias a la tecnología CAD,"El explica Azafrán.
