Bojan Vrbnjak
En vista de la protesta contra Punto de carreras la audiencia tendrá lugar la próxima semana, es decir, durante ambas carreras en Silerstone. Porque antes de eso será fácil Renault presentó una tercera protesta en una fila. Lo hicieron por primera vez después de la carrera por GP de Estiriay el segundo después húngaro. Los franceses todavía están convencidos de que Racing Point no diseñó su auto de carreras únicamente en base a fotos del año pasado Mercedes
Vsi tres protestas se conectarán la próxima semana y serán interrogados antes nuevo tablero, compuesto por varios comisionados. El ejemplo trata principalmente de los canales de freno de un auto de carreras. Racing Point. Ambas partes de las partes en conflicto han reunido pruebas en las últimas semanas y las han entregado a los funcionarios de la FIA. Andrew Greenjefe técnico Punto de carreras, está convencido de que su defensa es resistente al agua. "Creemos que nuestros argumentos son muy fuertes. Algunos de los documentos en los que hemos estado trabajando en las últimas semanas han sido entregados a la FIA, y también enviamos nuestra defensa a los Comisionados hace unos días."
Han trabajado más en este tema en las últimas semanas. abogados del equipo. Por eso Verde confía en que las protestas serán rechazadas. "Creo que las reglas son bastante claras. Y también dimos nuestra posición. Hicimos todo dentro de las reglas, por lo que no creo que estemos obligados a responder."Racing Point se beneficiará del hecho de que él es el jefe técnico de la FIA, Nicholas Tombazis coche de carreras RP20 ya marcado como legal antes del inicio de la temporada. Sin embargo, hace unas semanas admitió que antes de visitar el equipo de la fábrica. Racing Point en Silverstone No miró en detalle estos canales de freno antes del comienzo original de la temporada en Australia.
Verde a esa declaración responde que es FIA recibió toda la información sobre su visita, incluso sobre los canales de freno. "Y también hicieron una comparación ese día: con nuestros canales de freno y Mercedes. También discutimos esto."Jefe técnico Punto de carreras aclarar más que tombazis No estuvo presente durante la visita a la fábrica. En sus declaraciones anteriores, se opuso a esta observación, y también lo hizo Técnico de la FIA admitió que probablemente fue un error porque no miró en detalle los canales de freno. Verde pero lo piensa: "No tenemos nada que ocultar. Notaron una similitud con Mercedes, pero luego les explicamos por qué esta similitud. Es decir, porque en 2019 compramos canales de freno adicionales."
