Bojan Vrbnjak
Pero para los equipos, este paso es absolutamente necesario. Helmut Marko, líder del equipo deportivo Red Bull, es para una revista Austria explicó: "Eso tiene mucho sentido. Todos los equipos tienen que contar con una pérdida de ingresos. Si se eliminan cinco dir, se eliminan al menos 100 millones. Ahora tenemos una política estable, y si la congelamos para la temporada 2021, los costos se reducirán significativamente y una nueva reforma de la política se llevará a cabo dentro del límite presupuestario planificado."
Así lo ve él. Frederic Vasseurjefe de equipo Alfa Romeo, que es para colegas franceses de Auto Hebdo explicó que al posponer la nueva política, ahora tendrán un aterrizaje más suave cuando la crisis s coronavirus una vez completado. Y porque en temporada 2021 aparece uno nuevo techo presupuestario, los equipos ya no podrán gastar sumas incomprensibles para los nuevos autos de carrera de la temporada 2022.
"En primer lugar, esperamos tener diez equipos más de Fórmula Uno para entonces. Desafortunadamente, imagino que este no será el caso si la crisis puede durar más de lo esperado." entonces Vasseur, que se vincula con el equipo Haas, del que se ha hablado mucho últimamente sobre poder despedirse después del final de esta temporada.
