Marko Hanželic
Esta en diseño Agudo trató de combinar formas eternas Ferrari 250 GTO y la deportividad intransigente del modelo F40. Como explica el autor, a través de su creación cambió mucho la imagen original, de modo que se creó lo que se puede ver hoy en las imágenes adjuntas.
La parte delantera, con sus grandes ranuras de admisión de aire y el diseño de la punta de la nariz, ha conservado la visibilidad de la actualidad. caballos de salto de Maranello, en lugar de retrovisores, hay cámaras en consolas estrechas, y el diseñador también optó por una gran parabrisas redondeado, que completa las atractivas formas del frente.
También es lateral Stallone Diseños en un estilo más orgánico, se podría decir sexy, y el tren motriz montado en el centro está diseñado para conductos que suministran aire fresco. En la parte trasera, la mayor parte de la parte inferior está cubierta por un gran difusor, y la parte superior con muescas agudas de la parte trasera se completa con luces semicirculares recortadas.
Hablando de que Ferrari e hiperdeportes - El fabricante de automóviles deportivos de Maranello es el primero hiperesporte anunciado para el período posterior a 2022, con énfasis en ello en construcción ligera, aerodinámica y manejo, lo que probablemente significa que tendrá menos de mil "caballos" de los que tiene SF90 sufrió.
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