Bojan Vrbnjak
Fórmula 1 se enfrenta a un dilema porque automovilismo con motores de combustión interna es claramente un callejón sin salida, componente híbrido sin embargo, las unidades de potencia actuales no son suficientes para muchos fabricantes. ¿En qué dirección debería desarrollarse? clase real de automovilismoestar en el futuro igualmente relevante tanto para productores como para fanáticos? James Keyjefe técnico McLaren, dice que este es un tema particularmente importante y cree que lo haría Fórmula 1 le hizo un gran favor si vigilaba todas las tendencias. "Hay muchas tecnologías para el futuro que debemos tener en cuenta, pero también hay suficientes alternativas," entonces Clave.
británico al hacerlo, significa específicamente que Fórmula 1 no hay necesidad de esconderse cuando se busca el concepto de manejo ideal. "Puede sonar anticuado, pero la masa específica de gasolina es increíblemente alta, y ya existe toda la tecnología en torno a los motores de combustión interna."Que quiere el Clave decir es que puedes Fórmula 1 También bajo estos supuestos tecnológicos toma papel pionero, haciendo que la tecnología actual sea aún más eficiente y colocándola en una nueva posición.
O eres serie de carreras desde un punto de vista técnico, encuentre un nuevo patio de recreo para impulsos del futuro. "Con su logro de desarrollo y especialmente la velocidad de desarrollo, la Fórmula 1 está literalmente destinada al desarrollo de nuevos métodos de propulsión, siempre que cumpla con los planes y requisitos de los fabricantes,Enfatizó Clave. Sin embargo, esto no significa que deba Fórmula 1 tarde o temprano solo corre con electricidad, así que Clave. En todo caso, se trata de pregunta abierta. Sobre todo porque ella es Fórmula E hasta fin de año 2030 proporcionado completo exclusividad para limpiar accionamiento electrico en coches de carreras de fórmula. "Solo tenemos que ver qué pasaÉl dice Clave y reitera: "La Fórmula 1 es la plataforma perfecta para probar futuras tecnologías de propulsión."
