in ,

SPIDER tendrá un sucesor: el nuevo SIMULADOR de FERRARI llega tarde

Después de diez años, el simulador Ferrari, que suena como una araña, será reemplazado por un dispositivo nuevo y más moderno que, según los medios italianos, se retrasará un poco.

Quién eres tú Ferrari leta 2010 ofrecido por completo nuevo simulador (por $ 6 millones) esPajek", Como se llamó al dispositivo debido a su óptica, med spadal el mas moderno, que la técnica podría ofrecer a este respecto. Han estado desde entonces Simulador pesado de 2 toneladas constantemente actualizado Pero últimamente, están en Maranello trabajado en nuevo simulador, que se supone que reemplaza araña, que está controlado por dseis computadoras en red. De hecho, debería ser nuevo simulador listo para trabajar ya en a principios de este año, pero la producción tardó un poco más, según lo informado por colegas de Motorsport.it. Significa que la araña tendrá que permanecer en servicio durante al menos unos meses más.

Pascal Wehrlein continuará realizando tareas en el simulador esta temporada, pero tendrá que esperar un poco más por el nuevo y lidiar con la "araña" durante unos meses más.

Introducción nuevo simulador se realizará en en el momento adecuadoporque desde 2021 en el futuro, los equipos deberán gestionar techo presupuestario. El trabajo en el simulador está en Fórmula 1 juega un papel cada vez más importante porque FIA no limitó el trabajo de los ingenieros del equipo a CFD in túnel de viento, además seguimiento de pruebas son cada vez más raros. Es por eso Mattia Binottojefe de equipo Ferrari, recientemente confirmado: "Trabajar en un simulador será cada vez más importante, por eso también estamos invirtiendo en esta área," entonces italiano, quien al mismo tiempo explicó: "Pascal Wehrelin permanecerá a bordo como piloto de simulador y, además, también tenemos otros corredores experimentados que pueden hacer el trabajo en el simulador por nosotros."

Mattia Binotto, jefe del equipo Ferrari, señaló recientemente que trabajar en un simulador (debido al trabajo limitado en CFDs y túneles de viento, y menos pruebas de pista) se está volviendo cada vez más importante, razón por la cual decidieron invertir en el campo.

Agrega una respuesta

Su dirección de correo electrónico no será publicada. * indica campos obligatorios

PREMIOS LAUREUS: ¿LEWIS HAMILTON finalmente lo logrará?

VALTTERI BOTTAS: noveno lugar en el Rally ARPTIC LAPLAND